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我说深蓝SL03是Model 3“杀手”,在座的各位没意见吧?

汽车兄弟(稿源) 2022-7-27 10:42 No.1805

相比一些新势力张嘴就来的“500万内最好的家用旗舰SUV”,7月25日正式上市的长安深蓝SL03可谓低调做事高调造车,尽管它的综合实力完全是TOP级。

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就拿官方定价来说,16.89-69.99万元的售价区间让大家直呼有些剑走偏锋。首先是纯电和增程车型的价格完全不按常理出牌,增程式16.89万元就能搞定,相当于一台丐版燃油雅阁,而纯电版21.59万元封顶,比特斯拉Model3便宜三分之一,这竞争力就问你大不大?

其次是氢电版仅有一款车型,但价格飙到了69.99万元,明眼人都知道这款车存在的意义,并不是为了走量,而是长安能源路线实力的展现,对品牌是加分项。

不得不说,深蓝SL03这价格一出来,可谓一石三鸟。击中的第一只鸟是传统燃油车型,第二只是现在市面上的增程轿车,第三只是20万元左右的纯电轿车。

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接下来,咱们就详细地讲一下所谓一石三鸟,到底是一厢情愿,还是长安真有实力?

智能实力全面领跑

众所周知,当下智能化汽车发展已进入下半场,汽车“智能度”的提升是下一步发展的关键。

对于诞生于EPA1全电数字平台的深蓝SL03来说,它在智能化层面可谓不遗余力。

比如说单纯的硬件数量,6颗超声波雷达,3颗毫米波雷达和6颗高性能摄像头组成的传感部件,在成像清晰度、定位精准度以及整车的安全性上全面赋能。

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再比如说智能化配置,那些烂大街的咱们就不多说了,在深蓝SL03身上肯定是标配。这里要说一下现阶段只在一些高阶车型上搭载的配置,比如说集成式自适应IACC、换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车、APA7.0远程代客泊车系统等,在深蓝SL03身上依然有,并且有一部分还是标配。

就拿APA7.0远程代客泊车系统来说,用户一旦订阅该项服务后,车子原有的15个传感感知硬件将升级到34个。这意味着在满足国家相关法规前提下,可以实现诸如记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等功能。

再来看大家关心的车机芯片,毕竟现阶段很多车型反馈了车机卡顿问题,而各位年轻人又很关心深蓝SL03是怎么应对的。

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直观来看,深蓝SL03用的芯片是当下行业最精密的7nm制程工艺,它的运算速度达到了360万次/秒,RAM和ROM内存分别为12G和128G。就综合性能来看,基本上相当于一款主流旗舰手机了。所以,对深蓝SL03来说,那是如丝般顺滑的操作体验,相信大家体验后会得出这样的结论。

持此之外,基于对用户需求的洞察,深蓝SL03还贴心的提供了隐私模式、恒温座舱、小憩模式等10种全座舱情景模式。它的神奇之处在于系统可以根据当下车子的状态来智能推荐,就像一个懂你的朋友一样。

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续航及三电实力行业领先

再来看续航实力。首先是增程版本车型,CLTC工况下,它的纯电续航超过了200km,综合续航达到了1200km,即便是馈电油耗也只做到了4.5L/100km以下。

从这三项数据来看,增程版的深蓝SL03不仅做到了增程技术里的顶流,更是吊打一众燃油车性。这也是我在刚开始感慨的那样,放着可油可电,这么逆天的深蓝SL03,消费者还会选择燃油车吗?

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而对于纯电版本车型,根据售价分别为515km和705km两个版本。单挑515km版本拿出来说吧,它的百公里电耗可以做到12.3kWh,如果你开过特斯拉Model3的话,会发现二者之间基本上没啥差距。当然,再算上上述深蓝SL03的智能实力、配置以及价格,说它是Model3“杀手”,在座的各位没意见吧。

接下来就是氢电版车型了,据官方介绍,该车型满氢满电的情况下续航里程能够达到不俗的730km,而馈电氢耗更是低至0.65公斤/100km以下。最为关键的是氢能补充速度很快,基本上能做到三分钟满血复活,而这也是其相比纯电车型最大的优势。

我说深蓝SL03是Model 3“杀手”,在座的各位没意见吧?

深蓝SL03的超集电驱、微核高频脉冲加热技术和iBC数字电池管家系统等黑科技也值得一提。以iBC数字电池管家系统为例,在当下新能源汽车失火情况屡见不鲜的情况下,这套系统能够通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群,最大可能的保护电池安全。

当然了,上述内容都是在智能、续航以及三电领域对深蓝SL03的介绍,其实这款车的产品亮点还有很多很多。好比0.23Cd超低风阻、森林空气净化系统、5.9s百公里加速等等,再加上深蓝品牌这次喊出的全新平台和全新服务,都让消费者意识到,20万级纯电轿车市场,深蓝SL03的确是标杆一般的存在。

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【结语】综合上述内容来看,无论是智能、续航以及三电领域的实力,还是其他层面的产品力,深蓝SL03都做到了TOP级。如果你手握20万元左右的预算,想买一台精品新能源轿车,那这台深蓝SL03的确是个不错的选择。

文章来源【汽车情报】版权归原作者所有
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