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十年前，大多数人买车最看重什么？我猜，答案肯定是五花八门。但对于真正喜欢车、懂车的朋友来说，也许看重的是发动机、底盘、变速箱所组成的“三大件”。毕竟车作为行驶在路上的交通工具属性，稳定的产品质量和出色的机械素质才是其该有的本质。至于所谓的设计、配置等方面，都只能算作“锦上添花”的附加项。直至现在，在笔者来看，选车时的第一要素，依然应该更看重机械素质。 但是，不知道大家是否发现了一个现象。上述这种观念，在如今这个“新能源时代”，早已不复存在。而如今的汽车三大件，也早已不是由发动机、底盘、变速箱而组成。取而代之的是“彩电”、“冰箱”、“大沙发”。虽然，这是网友们的笑谈。但是，却足以见得如今汽车市场的变化之大。这样的趋势，真是汽车市场的良性发展吗？笔者却不这么认为。 “本末倒置”，是笔者对于如今这些“新派车型”的评价。当然，这句话绝不是一竿子打翻一船人。但不可否的是，如今新时代汽车产品中大多数都存在此现象。  就拿前不久刚上市的理想L9来说，作为新能源车企中的热门品牌，理想L9的问世可以说一时间引起了不小的轰动。在大批支持声中，其主打的家庭娱乐、大屏交互等理念，因直击大部分高端家用车用户的痛点，所以备受追捧。相反，另一部分抱有质疑声的人们，则认为理想汽车对标劳斯莱斯库里南、路虎揽胜、奔驰GLS迈巴赫等顶级豪车的“蹭热度”行为不可取，同时认为理想L9过于追求静态体验而忽视动态表现的造车理念本末倒置。  没过多久，理想就为自己的“膨胀”付出了代价。前不久，便有媒体曝出了一台理想L9的试驾车在路过路面坑洼时出现了右前空气弹簧漏气损坏，导致车辆趴窝。对此，理想却掩耳盗铃的表示“目前车辆产生的故障查明是非量产车个案”。同时承诺为理想L9量产版本的商品车增加空气弹簧的8年16万公里质保。如此“此地无银”的做法，一时间让理想汽车的口碑再次垮台。  而事实上，此类问题其实并不止理想汽车如此，其他红极一时的高端新能源汽车也同样出现过类似案例。就比如前不久，某高段新能源车疑似断轴。通过视频画面，我们能清晰的看到该车出现了右前轮脱落现象，纵然事故原因不详，但终归给人一种耐人寻味的感觉。此外，加上近日某林姓明星车手的车祸事件，再一次把新能源车型的“品控”和“安全性”等关键因素，推到了风口浪尖上。  如果说质量问题只能算个例，那我们暂且抛开这些不谈。另一个现象，同样值得我们思考，那就是新能源车为什么越来越买不起？如今，你想在市场中找到一款智能化先进、娱乐系统出色加上续航表现上游的新能源车型，30万似乎成了个门槛。低于这个价格，几乎没有。但你论及这些高端车型的核心技术，并不多。相反宣传点大部分落脚于大屏的堆积和所谓的智能化功能。  而所谓的“智能化”和“大屏”，成本真的那么高吗？实则不然，笔者坚信，几块大屏和一套常规的车机系统，所产生的研发、采购成本，比起传统车企造出一台出色的发动机以及良好的变速箱匹配工作，应该说是不值一提。之所以会有大批消费者买单，为的其实就是博眼球。真当你用上后你就会发现，这些所谓的“科技功能”，相当鸡肋。 正如近日屡次登上热搜的“雪糕刺客”钟薛高一样，通过出色的营销手段来拔高自己的品牌定位和身价，久而久之，还会带动整个行业出现此类现象。而在笔者看来，价位决定高低端的做法，其实并不可取。想要卖的上价钱，技术高段，也许才是保障品牌定价的关键，你么说呢？ 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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