货运界真实行情

大家好，我是货运界刘先森 ，今天跟大家分享一下平常我们出去拉的货物都是怎么接来的单，以现代得科技，很多信息都是电子化，确实方便了我们很多，平常我们出去拉货，都是在手机上的货运软件上找单子，比如像；货拉拉呀，运满满，货车帮呀这些等，但是我习惯性用的是货车帮，这些货运平台软件都很相似，使用率也都挺高，但是我很想吐糟的一点就是，每个平台的运费酬劳都基本上半斤八两的。

像今天早上我起来就打开货车帮看，到一直都没有合适的货可以拉，主要不合适的就是运费普遍都很低，运费有的跑下来不挣钱，甚至会贴本的情况时有发生，因为现在的油价大家都知道很贵，还要高速过路费一跑下来，有的能少挣一点，有的真的会贴本跑。

吃了中午饭，我现在看到了一单，装货的位置距离我有将近30公里，是拉到杭州建德的货，从装货地到卸货目的地路程差不多一百五六十公里了，总运费出了400元，中介的还要抽掉50块钱的信息费，那相当于我到手干净钱只有350元运费，像这样就亏本了，我细算一下成本给大家看，我是4米2的高栏货车，为了装这趟货，放空 30公里过去，另外160运输路程总的190公里左右，油费得花180块钱左右的油钱了 ，高速过路费75块钱左右， 当场支付油钱加过路费成本就255块钱左右了，350总运费减掉255必须支出的成本，剩余 95块钱利润，还不算车子的隐形支出费（折旧磨损，保养，轮胎）等一系列的那些支出，拉这趟货装货一个小时，路上开车差不多2个小时，卸货最少也要半个小时，相当于拉这趟货最快的速度也要三四个小时才能完成这一单，买一台货车花了十几万块钱，跑这一单下来90来钱利润，需要承担很多开车不可抗因数的风险，三四个小时，一般在厂里上班都有这点工资了。

这几年反反复复的疫情，每个行业都不容易，这就是我所从事的行业现在的真实行情，想入货运行业的小伙伴需谨慎。今天就给大家先分享到这里了，我们下期见。