智能汽车有无必要搭载高通8155芯片？对比一波就懂了

不久前，极氪宣布将为极氪001免费升级至8155芯片，瞬间引起热议。要知道高通8155芯片实力不俗，将令极氪001智能座舱整体算力提升177%，GPU算力提升94%，也就意味着极氪001的车机系统将更为流畅。如此操作一出，极氪001的风评也在转好。其实小鹏P5、蔚来ET7、理想L9这些车型均搭载了8155芯片，这也说明芯片之于智能座舱的搭建十分重要。那么为何车企都钟爱高通8155呢？下面就以比亚迪汉EV和小鹏P5为例，简单对比一波。

目前关于比亚迪汉EV搭载的芯片官方信息较少，但我们从车主的反馈中可以得知，其目前的版本搭载的是高通骁龙665芯片，这个芯片在当年在手机领域非常火爆，采用11纳米工艺技术制造，属于高性价比类型的一款芯片。

小鹏P5搭载的便是高通8155芯片，该芯片采用7纳米工艺制造，具有八个核心，支持至高6个摄像头，可连接4块2K屏幕或者3块4K屏幕，支持WiFi6，支持5G，支持蓝牙5.0，是一款十分强大的智能座舱芯片。

比亚迪汉EV的车机系统操控起来比较简单，类似于手机，很容易上手，并且支持很多第三方应用。但据车主反馈，这套车机的流畅性比较差，卡顿现象频繁，尤其是操作第三方应用的时候，会强制竖屏，有时甚至直接黑屏，体验感大打折扣。

相较于比亚迪汉EV，小鹏P5的交互体验会更好一些，如今热门的应用都可以在车机上找到，娱乐属性是很不错的。而且，高通8155芯片具有12GB内存、128GB存储空间，相当于一台旗舰智能手机的内存。所以它支持后台运行多个软件，即便是在三四个软件间进行切换，它也不会出现卡顿现象，流畅度很好，最大程度提升了这套系统的操作体验。

小鹏P5的全场景语音也是其智能座舱一大亮点，它不仅支持连续对话，期间还无需反复说唤醒词，与人类交流逻辑十分类似。而在语音交互这方面，比亚迪还是有局限性，必须要说出固定的话术，而且不支持连续性语音对话，需要一个指令一个唤醒，有些麻烦。

经过一番简单的对比，我们能看到，芯片对于车机的影响是很大的。而高通8155芯片作为业内性能较强的芯片，确实可以助力车机更加流畅、应用更加丰富。所以智能汽车究竟有无必要搭载高通8155芯片呢？答案是肯定的。