世界动力电池大会｜宜宾“揽金”962亿元，主题演讲频现“金句” ...

出品 | 搜狐汽车

7月21日，艳阳高照的长江首城宜宾迎来“高光时刻”——由国务院批准，四川省人民政府、工业和信息化部主办的2022世界动力电池大会正式启幕。这是全球首个世界级动力电池行业盛会。当天下午，2022世界动力电池大会主论坛举行，政府部门、顶尖学者、产业链企业代表等900余嘉宾齐聚一堂。

近年来，全球气候问题日趋严峻，中国提出了“碳排放力争2030年前达到峰值，争取2060年前实现碳中和”的目标。随着我国“双碳”目标的确立，新能源汽车产业发展突飞猛进。而动力电池被誉为“新能源汽车心脏”，特斯拉创始人马斯克更是直言“锂电池就是新的石油”。

在此背景下，为加快推进全球动力电池产业持续健康发展，2022世界动力电池大会应运而生。

顶尖学者与企业大咖现场“切磋”

此次参会的嘉宾，有诺贝尔奖获得者、中国工程院院士等顶尖学者；长安汽车、吉利控股集团等千亿级车企掌门人；比亚迪、LG 新能源、松下控股集团等动力电池领军企业负责人。参会的新能源汽车产业链的上市公司合计市值规模超过3万亿，不少是A股市值排名前五十的行业龙头企业。

大咖云集，频现“金句”，直指智能电动化未来及原材料涨价痛点。

其中，浙江吉利控股集团董事长李书福展示了吉利“打造多元化、安全可靠、智能化的新能源可持续发展之路”，他提到：“智能化是汽车行业的“下半场”，动力电池正在逐步实现高效智能管理。”

长安汽车董事长朱华荣展望了新能源汽车业的未来，他表示：“未来电动化浪潮将势不可挡，未来10年，中国一定会诞生世界级的新能源汽车品牌。”同时，他提到一些问题：“当前汽车电动化面临诸多挑战，包括原材料短缺，成本飞速上涨、动力电池核心技术尚需突破、补能基础设施仍需不断完善等。”

宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群提到了电池材料价格问题：“上游材料涨价，导致成本增长。”分析背后原因，曾毓群提到：“资本市场炒作，带来资源暴涨。同时，他认为碳酸锂价格短期暴涨，但矿产资源储备丰富；上游资源储备丰富，锂资源并不是问题。

广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪表示：“动力电池技术逐渐呈现多元化的发展趋势，智慧交通、超充换电、电池银行等新型业态快速发展，成为未来值得期待的行业增长新热点。”他同样提到了原材料成本供应问题：“对于电池企业将成本压力传导给主机厂，主机厂被迫进行一体化‘造电池’和布局电池原材料来保障动力电池供应链安全稳定。这已经成为各车企可持续发展，乃至世界主要国家实现汽车产业健康发展的重要基础。”

中国科学院院士欧阳明高在会上提出，欧盟提出动力电池2030计划，目标瞄准新一代智能电池。中国动力电池行业要加大力度，面向2030年，实现动力电池从材料选择、电池设计、制造、使用、回收的全链条智能化。

会上，由宁德时代、比亚迪、奇瑞等全球动力电池产业链企业共同发布了2022世界动力电池大会（宜宾）宣言。

根据《2022世界动力电池大会（宜宾）宣言》内容，全行业将坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，加大研发投入，推动产品迭代升级；加速绿色发展，健全产业生态体系；加强安全监测，提升质量保障水平；加快行业协作，共同推进产业链、创新链、供应链、价值链融合发展；加强国际交流，推动形成开放合作新格局，为建设清洁美丽世界、构建人类命运共同体作出积极贡献。

揽金962亿元：宜宾加速打造“动力电池之都”

据悉，动力电池大会签约动力电池和新能源汽车配套项目48个，签约总金额962亿元。其中“三类500强”企业4家，上市公司企业9家，行业排名前十位企业10家；100亿元以上项目3个，50—100亿元项目5个，30—50亿元项目3个，10—30亿元项目13个。项目全部建成达产后，预计可实现产值超1500亿元，税收近100亿元。

从细分领域来看，动力电池配套项目38个，总投资928亿元，涵盖了正极材料项目、负极材料、隔膜、电解液、铜（铝）箔、结构件、电池回收利用等。新能源汽车配套项目10个，总投资34亿元。

动力电池项目现场签约企业主要包括：中材锂膜、江西铜博、远东控股、大族激光、贝特瑞、上海先惠、香河昆仑、泰州衡川、深圳博盛等知名企业。

欧阳明高院士在会上强调，国内动力电池产业链发展的趋势一定是向西部转移，特别是四川。他进而解释了动力电池产业向西部地区转移的诸多理由，如四川锂资源占到全国一半以上，绿电比例有80%等。“我把我的研发中心设在宜宾，因为它必然是全球动力电池的生产基地。”欧阳明高说。

相关数据显示，近年来四川动力电池产业发展迅速，已聚集了锂资源开发加工。关键材料生产、电芯制造、回收利用等产业链企业100余户，具备锂矿石开采能力150万吨，基础锂盐产能24万吨，正负极材料产能125万吨、建成动力电池产能100GWh以上，形成了以宜宾为主导，成都、遂宁、眉山、甘孜、阿坝等协同发展的格局。

其中，宜宾今年上半年动力电池产业产值达到320.4亿元，同比增长10.4倍。而今年全年宜宾预计产销动力电池80GWh，全产业完成产值在700亿元以上，同比增长300%以上。预计到“十四五”末，宜宾现有动力电池项目全部建成达产后，将实现年产值约5000亿元。

近年来，宜宾大力开展基金招商、产业链招商，先后引进宁德时代、中国中车等世界500强企业8家、中国500强企业14家、上市公司27家，2021年以来累计签约引进招商引资项目近400个，协议总投资2800亿元；大力实施营商环境提升专项行动，出台一系列扶持政策，对企业招引入驻、生产经营给予全方位、全周期保障支持，宜宾荣登“营商环境热力之城Top50”，真正成为了开放之高地、投资之热土。

两项重要成果发布：共话十万亿级产业新未来

大会主论坛还重磅发布了两项重要成果：《2022动力电池产业发展报告》和《2022动力电池产业发展（宜宾）指数》。

其中，2022动力电池产业发展（宜宾）指数，系全球首次重磅发布。该指数遵循综合、动态、可比、可操作原则，将复杂、多维的产业发展情况指数化，以准确反映动力电池产业发展态势。该指数从全球、中国、企业三个维度、通过11个一级指标、46个二级指标全面评价了动力电池产业发展情况。

2022动力电池产业发展（宜宾）指数显示，全球动力电池发展排名前五的国家，与2018年相比均有大幅增长。其中，亚洲国家优势明显，排名前三分别是中国、韩国和日本。

当前，中国新能源汽车产业已迎来了发展的历史机遇。“今年我国新能源汽车销量预计达到500万辆，到2025年我国新能源 汽车销量将达到1000万辆。”朱华荣在主论坛上表示。

新能源汽车产业的快速发展，正带动动力电池的迅猛发展。有行业报告显示，动力电池方面，作为新能源汽车核心零部件，近年来产业发展水平加速提升，动力电池产业不断集聚，前十的企业动力电池装机量之和占全球总数的90%以上。

上述报告还显示，未来在全球锂电产业在交通电动化及储能领域新能源化双核驱动下，预计到2050年全球锂电池出货量将超过14TWh，全球锂电产业将保持长期高成长性，形成超十万亿级的巨量市场规模。