超标电动车上路有期限，过渡期到了，近2亿的超标电动车该 ... ...

两轮电动车其实学名叫做电动自行车，从名字可以看到它是自行车的升级版，但是如今在道路上的能够看到的电动车很多都是不太像自行车，反而和摩托车特别像“亲戚”，这样的改变主要是因为厂家为了迎合市场需求，对于速度、外观设计做出了很大的改变和调整。

但是经过改版后的电动车一直还是被叫做电动自行车，直到2019年4月15日电动自行车新国标的实施，电动车施行了分级制度，已经有电动自行车。电动轻便摩托车以及电动摩托车三个种类，并给每类车型都有了非常明确的速度、外观、重量等等的参数设置。

而对于新国标实施之后，市场上主流的电动车都并不符合新国标，根据当时的数据统计，当时拥有2.5亿的电动车保有量，排除部分限速在25公里的以下的电动自行车，保守估计也有接近2亿的超标电动车。

对于这类超标电动车，各地都没有采取“一刀切”的禁止上路，而是给予了1到4年的过渡期，在过渡期到期之前，车主可以申请临时号牌上路，不过，近日因为有人提议应该尽快制定超标电动车到期后的妥善处理方法，让大家关注这个问题，超标电动车上路有期限，过渡期到了，近2亿的超标电动车该怎么办？

我们先看看我国首个超标电动车过渡期到期后的做法，广东中上市的超标电动车设置为1年，时间为2019年6月21日至2020年6月20日，到期之后，中山市的超标电动车从2020年6月21日开始禁止上路行驶，有近百万的超标电动车被禁行。

除了广东中山，浙江嘉兴也出台对于超标电动车的淘汰规定，但是相比于禁行的管理，嘉兴实施了“有偿报废”的管理，嘉兴对于带有白牌的超标电动车进行回收制度，回收可以获得100元到400元不等的补贴。

而2021年，根据之前各地出台的超标电动车过渡时间，今年就有北京、上海、天津、南京、杭州、郑州、南宁、兰州、嘉兴、佛山等13个城市将会到期，超标电动车到期如何处理，已经是迫在眉睫的问题。

近日，中护航董事长刘峰在参加某重要会议表示：“应加快推进超标电动自行车到期后的处理工作，相关部门应当建立回收机制，可以采用旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式，最大限度降低群众损失，加快淘汰不符合新国标的电动车”。

对于这样的建议，小行家也非常认可，对于一些车况较老的超标电动车，可以设立像嘉兴一样的有偿回收，这样能够促进车主报废车辆的积极性，但是也有网友表示，自己2019年买的超标电动车，如今才2年时间就需要报废，如此报废是不是浪费，而这种情况肯定也不是少数，所以除了报废，如果可以像浙江一样严查过渡期，那是再好不过了。

对于超标电动车的妥善处理方式，你有什么好建议吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。