奢享时刻 | 遥指范蠡隐耕处，今朝宾利正当时

导语

财富是一个历久弥新的话题。此次在商圣范蠡隐耕的东钱湖畔，闻到了财富诱人的味道。

我们是一个对财富自古就有深刻认识的民族。先秦《管子·牧民》有：“仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱”的说法；时至西汉，太史公司马迁在《史记·货殖列传》中也表达了他对劳动生产及商业交换极为重视的观点。他认为人民的财富是国家稳定发展的社会资源，是治国理政的根基；与此同时，我们的文化中还有“财不患其不得，患财得而不能善用其财”这样的如何经营财富的经世警句。

改革开放四十余年来，中国社会财富大爆炸。塔尖的超富阶层是各行业的精英，勤勉致富，并创造了摆脱贫困，实现共同富裕的先行条件。

根据《2021胡润财富报告》，中国财富家庭拥有的资产总值达160万亿元。富裕家庭从分布特征看，拥有600万元人民币资产的富裕家庭在中国大陆前5位的省份（直辖市）分别为：北京、广东、上海、浙江和江苏，数量达72.8万户。

而在财富金字塔顶端的3000万美元可投资资产的“国际超高净值家庭”这一维度中，位列前三的依次是：北京、上海和广东，达到1.34万户。

从600万元人民币总资产，到3000万美元可投资资产，从“富”到“贵”有着漫长的等级。宾利不属于富裕阶层，而是顶级的超高净值人群的消费品。在这个等级，形式大于功能，个性高于一切。因此，按照宾利的说法，配置选择达到了亿万级别，也许只有这样才能配上亿万级别的资产吧。

极为丰富的配置，色彩斑斓的颜色，

是宾利满足客户需求的法宝

宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理彼夕乐（Bernd Pichler）对此表示：“每一台宾利汽车都是基于客户需求打造的。我们通过新的丰富产品组合，以及久负盛名的个性化定制部门穆莱纳打造的专属车型，满足客户对于多元生活方式的需求和至高期待。”

彼夕乐

胡润关心他们的投资行为，以及日常消费方式，我对后者更感兴趣，因为对于衣食住行中的“行”，有着本能的职业兴趣。宾利是超富人群的座驾，参加宾利的试驾活动应该是我打破认知边界，了解超富人群生活的一次机会。升斗小民，福报尚浅没关系，只求管中窥豹。

宾利此次选择浙江宁波的东钱湖举办媒体活动背后的心思显而易见。江浙自古富庶，如今也是经济最发达的地区之一。上半年3.62万亿元的GDP，让浙江省全国位列第四。如果仅拿数字比较，甚至超过了一些小国，货真价实的富可敌国。

具体到东钱湖，相传春秋时越国大夫，陶朱公 范蠡辅佐勾践灭吴后，决绝地携西施避居东钱湖畔伏牛山下，草耕商营，随后便富甲天下。因此，被后人誉为“商圣”。实际上，他便是中国传统文化中“文财神”的原型之一。这一古一今绝对体现宾利对历史传承的尊重，以及对财富的灵敏嗅觉。

范蠡如果能活到现在，他肯定是标准的宾利车主。不确定的是，他是几辆宾利车的车主。

宾利新添越长轴距雅度

此车在不久前的2022粤港澳大湾区车展上迎来亚洲首秀，由于疫情的原因，全国汽车媒体没有几个见过的。这次，东钱湖畔，一辆金色展车吸引了大家的注意。

实际上，添越是宾利品牌的销冠，2021年全球交付14,659辆，其中三分之一便是添越。中国是加长版最重要的市场。宾利大胆预测，今后加长轴版将占到添越车型销量的45%。

对于驾乘者全方位的呵护是此车的核心理念。加长版并不是简单地把车身拉长180mm，工程师团队将这180mm全用在了后排，创造了超大腿部空间。在此基础上，宾利航空级座椅套件（Bentley Airline Seat Specification）具备22向可调节功能，拥有自动温度感应和舒逸按摩功能，可提供随心所欲的驾乘体验。

在放松模式（Relax Mode）下，座椅可向前移动、向后倾斜至40度，采用皮革精心打造的足憩踏板从前排座椅后的基座处向外展开。当切换至商务模式（Business Mode）时，后排座椅回正到直立状态，提供更为舒适的车内办公空间。

在车内，宾利流光菱形格套件（Bentley Diamond Illumination）为内饰设计平添不少特色。车内氛围光透过质地柔软的车门真皮面板穿孔投射而出，营造出精妙的车内灯光氛围。

新添越长轴距版首次配备电子全轮转向系统，以缩减超长轴距带来的转弯麻烦。相较此前的添越车型，新添越长轴距版的转弯直径仅为11.8米，减少7%之多。该系统有助于提升新车在高速行驶时出色的稳定性，以及低速状态下的灵活度。

再来说说动力总成。4.0升V8双涡轮增压发动机和八速自动变速箱的高效协作，百公里加速时间仅需4.6秒。作为大众集团目前唯一一款在产的V8发动机。550马力，峰值扭矩为770牛·米的扭矩应该是内燃机后无来者的天花板了。

新添越长轴距版将在年年四季度上市时推出两款，即雅度版（Azure）和首发限量版（First Edition）。

宾利飞驰插电混动版

既然是V8内燃机的绝唱，那么宾利“Beyond100”商业战略就为不远的将来做好了打算。

作为宾利第二款新能源车，宾利飞驰插电混动版满电满油的状态下，续航里程达到800公里。该车型搭载2.9升V6汽油发动机，最大功率达544马力，峰值扭矩为750牛·米。该发动机和位于后轴的电机，携手工作，相互切换毫无声息。其基于WLTP行驶工况的平均二氧化碳排放量为75克/公里，纯电状态下行驶里程50公里，不算多，但确实走在了另一个英国竞品的前头。

混合动力系统的锂离子电池容量18.0kW·h，为E-Motor电机或12V车辆电气化架构提供动力。

座舱内，驾驶者前方仪表盘提供清晰的车辆数据，例如车辆在电动模式（EV Mode）下的行驶状态，或减速或通过汽油发动机行驶时的能量回收。

车内的自动启停按钮被三种电动模式专用控制按钮取代，分别为电动模式、混动模式（Hybrid Mode）、保持模式（Hold Mode）。这些模式令驾驶者在旅途中有效管理电池使用情况。当车辆启动时，电动驾驶模式同步开启，从而最大程度地利用电动模式驱动车辆，当需要更大的动力，发动机无缝介入，提供随心的动力。

信息娱乐触屏可显示不同模式下的能量使用情况，以此便于客户通过综合性车辆数据设置充电。此外，驾驶者还可通过仪表盘、抬头显示系统和中央显示屏获取具体的电动行驶信息，包括续航、电量及充电信息。

宾利飞驰插电混动版极富辨识度的车身外观可体现于车前翼子板饰有的“Hybrid”专属字样、椭圆形双边四出排气管以及车辆左侧后方翼子板配有口盖的充电口。

宾利欧陆GT及欧陆GT敞篷版

宾利车主要想体验驾驶乐趣，非GT跑车莫属。欧陆GT及其敞篷版已经发展到第三代，生产数量已经车超过8.5万辆。

V8发动机的绝对令人叫绝，动力喷薄而出，声浪却雄浑有力，在前行的车队中，各色独特显眼的颜色抢占了路上的注意力，在途径杭州湾大桥上尽显海天一色中的斑斓激情。

在运动模式下，油门反应非常敏感，加速初段并不意外，相反，动力随着转速快速上升，源源不断地传达到路面，驾驶者不得不草草收油，要不然就要吃超速罚单了。遗憾的是，此时V8发动机好像刚刚苏醒，好在真正的车主也不会用满所有动力，武器库中的储备是路面上保持气场的重要条件，声嘶力竭从来都与优雅格格不入。

后记：穆莱纳是什么？

宾利汽车个性化定制部门穆莱纳（Mulliner）是此次试驾活动被经常提起的名字。实际上，穆莱纳是全球历史最为悠久的车身制造者之一。但现在宾利穆莱纳部门涵盖三项业务范畴。

穆莱纳Bacalar

车身定制团队与客户直接沟通，按照他们的想法进行宾利大手术。材质升级与专属配置定制是他们的拿手好戏。最有代表性的便是宾利穆莱纳Bacalar。

Blower

穆莱纳经典车型业务为客户打造修复手上的经典宾利车型。例如2019年，随着12台搭载机械增压装置的4½升宾利Blower赛车延续版车型的推出，于1929年问世的宾利Blower赛车得以重生。

宾利穆莱纳部门推出的四款限量定制车型

最后便是给目前在售的车型提供穆莱纳定制版。这一部门也致力于满足客户与众不同的个性化定制需求。宾利品牌全系车型均为客户提供了一系列个性化选择：从车身漆面、真皮与缝线组合，到定制配置等。