针对这样的问题而言,主要从以下几个方面来进行分析,首先售后上面来说,售后供应链不完善,其次的话就是现有能够对新能源汽车维修技术人员不多。现有的维修人员对新能源汽车的了解非常少。很多知识上面基本上更新的比较慢,一些新功能和装置使的汽车复杂程度还会大幅增加。 其次在配件上面,新能源汽车由于结构的特殊性,基本上售后备货上面相对来说比较少,相比来说维修的时间也会大幅度的拉长,最后来说的话,专属于新能源电动汽车的维修网点实在太少了,覆盖率明显跟不上新能源电动汽车销售的速度。 对于这样的一些问题来说,车企建立比较多的专属新能源维修点,或者授权维修点,另外在人才的维修技术上面,进行大量的培训,满足市场的需求。 本文来源【侃聊车吧】版权归原作者所有 |