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随着大众生活水平的提高，电动车也成为了比较受欢迎的交通工具，尤其是短途出行，电动车的便捷性更是超过了汽车，但若是长距离骑行，电动车就有些乏力，这与电池的选择密不可分。当下，电动车电池无非就是铅酸和锂电两种，很多人明知道电动车续航不远，也知道锂电池更加耐用，但他们依旧选择了更常见的铅酸电池，这其中有3大痛点是不能忽视的！

电动车安装锂电池更加耐用，续航更远

大家对于锂电池其实并不陌生，它正确说法应该叫锂离子电池，在手机领域应用广泛，并且较为成熟，但在电动车上的应用还处于起步阶段，尤其是在电动两轮车。在2019年之前，虽然有锂电车一说，但市场上大部分还是铅酸电动车，而2019年之后，电动车新国标的出台，对电动自行车有着轻量化的要求，因此能量密度更高的锂电池就逐渐迈入大众视野。

电动自行车要求重量不超过55kg、电池不超过48V、电机不超过400W，如果采用普通的铅酸电池，那电动自行车的续航将大幅度缩减，而如果采用储电量更高、更加轻量化的锂电池，在符合标准的情况下能极大提高电动车续航。正是这个原因，现在锂电车已经有了一席之地，并且逐步扩大市场。

车主偏爱铅酸电池，有这3大理由

虽然说搭载锂电池的电动车逐渐变多，也非常符合实际需求，但现实情况是，更多的车主还是偏向于铅酸电动车，铅酸电池依旧保持着绝对领先的态势，占据着大部分市场。侃侃问过一些车主，再加上网友们的反馈，总结出了以下3大不可忽视的理由，很多车主也明确表示，这些问题不解决，锂电池白给都不用。

一、锂电车价格普遍较高

电动车并不是什么奢侈品，很多人买车首先看的就是价格，而锂电车的价格可谓是居高不下，搭载锂电池的电动自行车价格大都在3000元往上，主要原因还是锂电池价格高。因为锂电池缺乏核心技术，隔膜、电解液、正极材料、负极材料这些重要组成部分，以及技术和设备，都非常依赖于进口，因此锂电池的价格普遍偏高。

铅酸电池的构造较为简单，由正负极铅板和电解液组成，其中电解液是水和硫酸，所以不仅价格便宜，而且在发生意外的时候不易起火，更不会爆炸，顶多会产生鼓包、结晶的现象。

而锂电池则不同，它是电解质隔离正负极，并且是有机物，所以一旦受到外部撞击或者高温情况，有机物就有可能会起火，并发生爆炸。虽然现在锂电池都有BMS等保险措施，并且在出厂的时候都做了隔膜穿刺等实验，但从理论上来说还是有起火爆炸的风险的。

电动车锂电池爆炸事件在多地都有发生过，而这些锂电池经过调查大部分都属于劣质锂电池，那何为劣质锂电池呢？现在锂电池回收要求是非常严格的，因此正规回收企业少之又少，而那些劣质锂电池则是指非法回收的废旧电池，经过没有资质的小工厂或手工作坊翻新，然后充当新电池售卖。

劣质锂电池发生事故多了，大众就误以为锂电池不安全，因此大家也都选择了更为稳妥的铅酸电池。

侃侃而谈

说实话，锂电池应用在电动车上确实不错，但以上的3个问题也不能忽视，毕竟大众骑电动车就是图个便捷、实惠、安全，如果锂电池依旧是如此高价，依旧是劣质品横行，那怕便宜、安全的铅酸电池将还是未来的主力军。

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