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电池是电动车的三大配件之一，同时也是最容易损坏的配件之一，刚更换的电池，一般情况下，使用1~2年左右就会出现续航里程短的现象，即使更换一些比较好的电池，最多能够使用3~5年，所以大家对电池的使用寿命非常的关心，另外电动车的续航里程也是非常重要的，如果续航里程短，在外出时可能无法到达目的地，这也是用户最为关心的一个问题，那么在目前的主流电池中，铅酸电池、石墨烯电池、锂电池，谁跑得更远？使用寿命更长呢？我们在更换电池时又该选择哪一种类型呢？今天我们就一次性说清楚。

电动车电池主要分为铅酸电池、石墨烯电池、锂电池

目前电动车的电池主要分为三种类型，分别是铅酸电池、石墨烯电池、锂电池，其中铅酸电池的历史最为悠久，已经有近百年的发展，同时也是目前使用最为广泛的电池，在电动车市场中约占到了75%左右。锂电池主要从2019年电动车新国标标准提出以后，为了减轻车辆的重量，一些车型选择使用锂电池；石墨烯电池也是最近几年刚刚发展的一种新型电池，主要原因是普通的铅酸电池续航里程短，无法满足人们长途出行的需求，所以石墨烯电池应然而生。

石墨烯电池其实就是在原来的铅酸电池基础上，加入了石墨烯材料，增加了电池的导电性，同时铅板用料更足，其本质还是属于铅酸电池，不过与普通的铅酸电池相比较，这种电池的续航里程更远，使用寿命更长。另外现在的一些黑金电池、长跑王电池等等，其实他们也属于石墨烯电池，只是叫法不同，其性质是一样的。

铅酸/石墨烯/锂电池，谁跑得远、寿命长？

那么我们日常生活中，在电动车更换电池的时候，是选择铅酸电池、石墨烯电池，还是锂电池更好吗？哪一种电池跑得远？使用寿命更长？价格又是怎么样的呢？我们对这三种电池进行比较。

铅酸电池、石墨烯电池、锂电池，谁跑得更远？

在讨论哪一种电池跑得更远之前，我们首先要明白一个技术参数，那就是电池的能量密度，基本单位是WH/L或WH/KG，也就是每立方米能够储存的电量，或者每公斤能够储存的电量，能量密度越大，那么储存的电量就会越多，就会跑得越远。

铅酸电池的能量密度30WH/KG左右，石墨烯电池的能量密度为45WH/KG左右，锂电池的能量密度为110WH/KG左右，通过能量密度我们可以看出，这三种电池中锂电池跑得最远，石墨烯电池次之，铅酸电池续航里程最短。

铅酸电池、石墨烯电池、锂电池，谁的寿命更长？

如果要查看哪一种电池的使用寿命更长，那么要看电池的充放电次数，在达到一定的充放电次数以后，电池寿命基本结束，铅酸电池的充放电次数为300~400次，石墨烯电池的充放电次数为800次左右，锂电池的充放电次数为1200次左右。

通过充电次数，我们可以知道这三种类型的电池，锂电池的使用寿命最长，石墨烯电池次之，铅酸电池的使用寿命最短。另外还需要注意一个问题，铅酸电池的续航里程短，所以平时的充电次数会增加，这样会导致它的使用寿命更短。

总结：选哪一种电池更合适

那么在日常生活中，给电动车更换电池，选哪一种更合适呢？这可以根据我们使用电动车的实际情况来确定。

如果平时很少使用电动车，比如每天的行驶里程在10公里以内，这时可以考虑铅酸电池，这种电池虽然续航里程短，但是完全够用，购买时价格更实惠，同时在更换电池时还可以进行置换，所以是最划算的。

如果平时经常使用电动车，并且每天的续航里程都比较远，这时可以考虑石墨烯电池或者锂电池，这两种电池续航里程能够满足出行需求，同时锂电池还支持快充，可以缩短充电时间，当然了，如果你考虑安全性，那么石墨烯电池是更好的选择，因为锂电池如果使用不当，可能会出现燃爆的情况，存在着安全隐患。

您认为应该选择铅酸电池、石墨烯电池还是锂电池更好呢？欢迎在后面的评论区留言讨论