在国产自主品牌当中，目前哪个车企最火？可能以前每个人的看法都不一样，有的人觉得长城最火，因为长城有着销量第一的哈弗H6，一直都是鹤立鸡群。也有人说吉利火，因为吉利的车型发展均衡，并且吸收了沃尔沃技术之后变得更加的强势。还有人说奇瑞火，本来奇瑞在发动机技术上就很有优势了，再加上瑞虎8的崛起，就再一次证明了奇瑞的市场地位。但是现在不一样了，无论是长城、长城还是吉利与奇瑞，都面临一个非常重要的问题，那就是燃油车与电动车的过渡问题，再结合燃油成本的增加，传统燃油车的市场地位肯定是会迎来很重要的冲击。而比亚迪就成为这个过渡阶段最大的受益者，可以说是十年磨一剑，今天终于试锋芒，毕竟比亚迪就是造电池起家的，对于电池以及电动车技术上有着得天独厚的实力，所以现在的比亚迪今非昔比。 而比亚迪宋PLUS新能源的强势崛起，就是比亚迪证明自己实力最好的代表。我记得名人巴菲特曾说过一句话，那就是“大浪褪去，才知道谁在裸泳”。在新能源这市场，真的有多的投机取巧的车企了，有PPT造车的，也有骗取补助的，只有像比亚迪这样的才是专心搞技术的车企，才不是“裸泳”的。就4月份销量数据显示，比亚迪宋家族已经斩获SUV销量榜单的第一名，彻底在销量上碾压哈弗H6，不仅仅是国产SUV销量第一，更是全国SUV销量第一。而就在刚过去的6月份，比亚迪宋家族则卖出32077辆，不出意外，估计又是6月份的SUV销冠。那么作为一款上市没有多少时间的车型，比亚迪宋PLUS新能源为什么能够一下子就位居销量榜首，打败那些老牌车型呢？我今天就以自己的观点来给大家总结了3个非常重要的点，和大家一起交流一下。   首先第一点，就是时代背景不同了，可以说两年以前还是燃油车的市场，市面上大多数消费者都是会考虑燃油不会去考虑插电混动或者电动车，因为在很多人的脑袋里，觉得这两种技术就是不成熟的，没必要自己去当“小白鼠”。但是时间来到现在，很多人已经体会到了电动车与新能源车的便捷程度，特别是在市场大力提倡电动车的基础上，越来越多的人也开始愿意去接受新能源车了。因为在当下的很多一线城市，传统燃油车的出行太受限制了，不仅要摇号而且还要限行，并且现在的燃油成本也很高，也再一步让很多人对于纯燃油车失去憧憬。而比亚迪宋PLUS新能源这款SUV，有插电式混动版也有纯电版，都可以上绿牌，所以就很大程度上便捷了消费群体。   其次第二点，那既视插电式混动技术确实比较适合过渡，因为在很多一线城市，绿牌很重要，但是对于纯电动车很多人还是比较介意，怕长时间续航以及加油这两大难题。但是插电式混动的搭配就很好的解决方案，因为它有充电口可以充电，可以实现短距离的纯电续航，当电量用完之后，它又再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电，所以这种搭配不仅使得你这款车有电动车的特性，而且还不会有充电以及续航的焦虑。就拿这款比亚迪宋PLUS新能源来说吧，它搭载的是1.5L自然吸气与电机的组合，百公里加速能达到7.9S。MEDC综合油耗为百公里0.9L，最低荷电油耗为4.5L，能够实现综合续航1200KM，纯电续航可以达到110KM，有这样的续航里程已经算是非常优秀了。   最后第三点，就是价格相对亲民，车型设计得也可以，对于普通消费者来说，新能源汽车似乎像是一种奢侈品，动不动就几十万，像蔚来与小鹏的车型价格都不便宜，所以新能源走向平民市场也变得很难。但是比亚迪的新能源车相对来说不是那么的高，像这款比亚迪宋PLUS新能源，定位是在15.28-21.68万，是很多消费者都能够接受的范围，比那些起步就几十万的车型要亲民不少。而且在外观设计上比亚迪的车型也越来越时尚，就拿这款比亚迪宋PLUS新能源来说，前脸大面积式样的进气格栅配上上方的镀铬装饰，最后再结合上矩阵风格的大灯，给人设计感是非常直观的。车身侧面，流畅且细腻的腰线衬托了车身比例，最后再配上贯穿式的尾灯，可以说非常适合当下的年轻人，因此颜值没有落伍也是至关重要的一点。   总的来说，时代在改变，新能源车就是一种新趋势，在很多人还在研究发动机的时候，比亚迪就已经在布局电动车市场了，所以比亚迪有着出色的电池技术以及插电混动技术。比亚迪宋PLUS新能源为什么这么强，就是因为比亚迪有技术上的保障，比亚迪无论是电池技术还是插电混动技术，都是属于国产自主品牌的顶尖水准，在电池技术上我想说它是世界顶尖，很多人肯定也不会反对。所以在这样的一个品牌背景之下，对于想选择新能源车而且又预算不高的消费者，完全可以考虑比亚迪，而这点上市哈弗H6完全不能比拟的，所以说一个时代有一个时代的车型，哈弗H6的时代褪去之后，即将到来的就是比亚迪宋PLUS新能源的时代了，因为比亚迪并不缺技术，所以消费者有理由去相信它，去选择它，这个就是最重要的一点，你们大家说是吧。 文章来源【每日车导】版权归原作者所有 |
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