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今年11月1日起，有关部门对两轮电动车以及三轮电动车进行了严格的限制，超标电动车将寸步难行。2019年我国实施了电动车新国标政策，该政策出台后还伴随着两年的过渡期，如今过渡期已经要结束，从下个月起我国部分城市将禁止超标电动车上路。
超标电动车是指重量超过55公斤，车速超过40公里每小时的电动车，这类电动车比较危险，车上也没有脚蹬子，车主继续驾驶这类电动车上路会被罚。我国有些城市要求电动车必须上牌，车主必须戴头盔，不戴头盔，没有挂牌，不但会被扣车，还会被罚款50元。 我国有一部分城市放开了超标电动车的限制，延长了电动车新国标的过渡期。浙江省将新国标电动车的过渡期延长到了2022年12月份，截止到现在还有一年多的时间进行缓冲，2022年12月之后超标电动车将不允许上路行驶，市面上大量的电动车都会被淘汰。
三轮电动汽车迎来新政策： 有关部门除了管理两轮电动汽车，对三轮电动汽车也有了严格的要求。以前我国很多省份都不管老年代步车，允许老年代步车以及一些三轮低速电动车上路。如今我国浙江等省份开始加强对三轮低速电动汽车的管理，老年人想驾驶老年代步车上路必须有家人的担保。 我国还有一部分城市要求车主驾驶三轮低速电动车上路必须上车牌，考驾照，否则将会被扣车罚款。驾驶电动三轮车必须要考D类驾照，驾驶电动四轮车要求考C3及以上的驾照。如果大家想继续驾驶电动三轮车或者四轮车上路，一定要查看自己所在城市的交通规则。
编辑点评： 很多车主呼吁我国早就应该严格管理两轮车，三轮车以及四轮车，缺乏监管会造成不少乱象，每年马路上会引发大量的交通事故，还会导致不少人员伤亡。如今国内出台这条新政策是对两轮三轮四轮车严格规范的结果。
还有一部分车主对驾驶电动车考驾照提出了质疑，很多老年人不识字，根本没有办法去驾校报名学习，也无法考到驾照。这些老年人驾驶电动车上路主要是为了接送孩子上下学，偶尔去市场买菜，强制要求这些老年人考驾照是一刀切政策。
本人认为规范电动车是势在必行的结果，无规矩不成方圆，如果有关部门不加强对电动车的管理，交通事故将越来越多，电动车的爆炸式增长也会带来更多的交通乱象。希望大家了解自己所在城市的交通规则，驾驶电动车上路一定要上车牌考驾照。 本文图片来自网络，若有侵权请联系删除 本文来源【全民车市】版权归原作者所有 |
