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你心目中的豪华车型是什么样的？是舒适、安全？还是极佳的操控感？每个人对豪华二字的定义各不相同，但品牌一直是豪华车型最大的背书。 尤其是身为豪华运动先锋的凯迪拉克CT5，自品牌诞生以来，凯迪拉克便立志走在时代前沿，成为时代的豪华典范，而敢为天下先的基因，更是流淌在每一台凯迪拉克车型的血液里，“无后驱 不豪华”也将随着时间的推移，变得弥足珍贵。  说到CT5，不得不提到2022款凯迪拉克CT5 豪华型，它基于通用Alpha轻量化后驱平台打造，后驱性能也是刻在骨子里的强悍。 凯迪拉克CT5为什么一直坚持后驱而不用前驱呢？是情怀和传承？还是对豪华的执念？我们都知道，相比后驱车型，前驱车的成本造价更低廉，多数出现在经济适用的车子，无法满足更高的运动和操控要求。前置后驱车辆加速时，后轮的摩擦力以及提供给车辆的牵引力与牵引性能，是前驱无法比拟的。而且后驱车型在平衡车身配重方面优势更大，这份“差事”也是前驱无法满足的，2022款凯迪拉克CT5 豪华型的配重比，达到了车辆最理想的50:50的完美比例，使车辆的平稳性、操控性更好，诸多优势的结合也让后驱成为了豪华、高级的代名词，而非人云亦云的情怀或传承。  相比后驱，前驱既可以减少传动装置，又不用在NVH性能方面耗费苦工，可以大幅减少车辆研发的成本，不少车企也为了节约成本，采用的前驱平台来制造低成本的前驱车型。但凯迪拉克仍保持着其身为百年豪华品牌的骄傲，以最大的诚意为用户带来真正的豪华。而且此次CT5 豪华型，选用了师出一门的凯迪拉克性能车型V系列的10L60变速箱，最大可承受扭矩600N·m，在为车辆带来更平顺的驾驶体验的同时，配合2.0T可变缸发动机与铝合金材质，让车辆的燃油经济性也更加优秀。  对于个性的彰显，凯迪拉克也有自己的艺术表达，CT5 豪华型采用了溜背设计，从而使得它在一眼望去显得十分修长，配合上如钻石切割般的棱角分明的车身、锐化的线条，营造出了一派动感的车身姿态。同时还为消费者提供了更多的颜色选择，玛雅黑、云海白、星空蓝、枫叶红、珊瑚紫、极光青等诸多配色，盾牌造型的中网格栅在下方添加了镀铬装饰，配合两侧犀利的直列式闪电灯组，很是时尚且富有辨识度。  在座舱的打造上，德系选手们依旧是偏冰冷的工业设计风，座舱豪华感营造得不错，却少了一丝温馨和关怀。2022款凯迪拉克CT5 豪华型的内饰有檀黑/乌黑、栀米/乌黑可选，沿用凯迪拉克家族三辐式多功能方向盘，前排空调面板位于中控台边缘，采用一排整齐的镀铬按键组合，造型看着较为精致，使用起来也便捷顺手，没有因为追求所谓的科技感而弃用更为方便的实体按键，Moli真皮的包裹也让整体的高级感更强。前后驻车雷达、前后分段式电动天窗、真皮座椅+前排座椅加热通风等舒适、便捷性配置，而且15扬声器至臻BOSE Performance音响以选配形式“回归”，价格相比之前标配的版本不变，2022款凯迪拉克CT5 豪华型也是一应俱全。   个人认为最能体现豪华二字的就是CT5 豪华型的PURE SPACE 纯净驾舱了，毕竟谁不想要一个洁净无尘的驾驶空间呢？PURE SPACE 纯净驾舱通过可以隔绝颗粒的PM2.5双效滤网、能有效吸附接近100%的0.6微米颗粒的负离子空气净化器、能实时监测车内外空气质量的AQS车外/AQI车内传感器与环保级LASD液态隔声垫，热稳定包覆表皮、无毒无害胶水、新生儿级3D Mesh填充物打造而成。2022款凯迪拉克CT5 豪华型的越级用料带来了更为舒适安全的驾乘体验，且当前采用的HB.FULLER胶水，与保时捷、迈巴赫、宾利、RR等一众豪车同样的工艺，且按照相同的欧盟标准，而非GB/T27630，虽然如今国内的内饰包覆胶水的VOC水平都不差，但要达到如同欧盟的标准，还有一定距离。  我觉得豪华从来不是某一项的出众，而是面面俱到的品质，身为纯正美式豪华的代表，凯迪拉克品牌既有经典的传承、又有革命性的创新，对于“豪华”二字更是有着独到的见解，其独树一帜的风范也在2022款凯迪拉克CT5 豪华型上充分体现。 文章来源【火星汽车】版权归原作者所有 |
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