 近日，魏牌CMO乔心昱透露魏牌即将推出一款内部代号为C01的6座SUV车型，并根据已释出的谍照来看，为一台中大型SUV。据悉将在接下来的巴黎车展上进行首发，这将是魏牌家族除了拿铁、玛奇朵和摩卡以外的第四款车型，并且有可能是家族的全新旗舰。那么这台车到底怎么样，有什么亮点呢？咱们来慢慢分析。  车型尺寸足够，能够保证6座布局空间充足从此次曝光的谍照来看，这位台车的车身尺寸还是非常可观的，能够达到入门的中大型SUV的尺寸级别没有问题，是个十足的大块头。根据现有在售车型摩卡DHT-PHEV来看，这台车的车身尺寸全面赶超。预估车身长度有可能会超过5米，而根据已知的六座的车内布局来说，轴距大概率会无限逼近3米甚至超过3米，以达到保证六座车内部空间的目的。 对于六座布局的设定，笔者是非常支持的，传统七座SUV车型即使到了中大型这个级别，第三排空间在真正使用起来时仍然捉襟见肘，再加之需要放倒第二排以尴尬的姿势进入，只能敬而远之。同时为了考虑到第二排放倒的便利性，通常会将第二排座椅靠背做得平直且单薄，大大牺牲了乘坐的舒适性，六座车型则很好的解决了这个痛点，六个座椅全部独立并单独可调，第二排舒适度大幅提升的同时，从第二排中间进入第三排的动作优雅了许多不至于那么尴尬。  外观内饰延续家族式设计，稳重大气中有跳脱不沉闷外观部分由于谍照中厚厚的伪装，无法清晰的看到全部的设计语言，但能够通过裸露的部位与伪装的形状解析出前脸仍旧是WEY家族化设计语言。首先能看到的就是尺寸非常大的网状格栅，采用了时下最流行的参数化设计，起到提升科技感未来感的作用。左右两侧大灯或为分体式造型，同时与中网格栅连接呼应，美观大气层次感很强。以形状来看，这台车使用了魏牌全新设计的细长LOGO，辨识度还是很强的。下方格栅处看得出应该是预留了集成车前雷达的位置。  车身侧面可以看到两条从头贯穿至车位的腰线，非常流畅舒展，在这个尺寸的SUV车型上会非常凸显力度感。从设计角度讲车窗尺寸占车身尺寸的比例较大，换句话说就是车窗下沿比较低，更大面积的车窗想必能带来很好的视野，高驾驶舱也为纵向的头部空间带来了好处。按照魏牌以往的设计，通常将车顶压低以获得比较运动的外观造型，而这台车却采用比较平直的车身线条，在尽可能为留出大空间考虑。车尾部分并没有跟风配备想象中的贯穿式尾灯，尾灯形状也并不是中规中矩，向下延伸的形状也为这个尺寸的SUV车尾厚重沉闷的视觉感受增添了一些动感。  不同的是此次曝光还释出了内饰的部分造型，虽然车内仍旧布满伪装，但一眼就能看到这个显眼的尺寸巨大的贯穿式连体大屏，坊间俗称为“带鱼屏”从主驾一直贯穿至副驾驶前部，还是悬浮式设计，周围实体按键数量极少，只有屏幕下方的寥寥数个，看来是屏幕的功能集成度非常高，科技感给的很足，倒是非常符合时下主流内饰设计审美。但仍旧不少人还是更加偏好保留大部分实体按键的车型，盲操的时候实体按键会更加便利易上手。方向盘则采用马鞍棕的设计，很显豪华感，毕竟魏牌主打豪华嘛。  或采用最新柠檬动力系统，动力无需担心油耗不会太高动力总成方面乔心昱表示，魏牌后续战略是专注于研发长续航的插电混动动力系统，并逐步装载在各个车型上，不再研发油电混动车型。简单来说就是舍弃HEV，更加重视PHEV方面。那么新车大概率将会采用长城集团现有的柠檬智能混动DHT-PHEV动力系统。目前这套动力系统在在售车型拿铁、玛奇朵、摩卡车型均有配备，分别是1.5L+DHT100、1.5T+DHT130与1.5T+DHT130+P4三种动力架构，根据定位来看，全新的6座SUV大概率会使用后面两种动力，更加符合用户的需求。  上面说到的动力系统是由1.5L与1.5T混动专用的发动机，加上DHT130混动变速箱搭配双电机与蓄电池共同组成，工作模式可混联可串联，还可以使用纯电模式进行工作。动力系统内部为发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器及DCDC共同组成，总结为一套集成都很高的DHT混动系统和两种动力形式共有三套动力总成，因此不少人为其起名为“1-2-3”。DHT的基础是PHEV的架构将电池组扩展，让其同时支持交流慢充和支流快充的充电方式，同时保障了纯电续航。  以最有可能搭载同款动力总成的在售车型摩卡DHT-PHEV为例，有单电机版和双电机版车型。单电机版本的点击最大功率为177Ps，系统综合功率为395Ps，综合扭矩能达到570N.m，采用前置布局的永磁同步电机，配上电池能量密度为39.67kWh的三元锂电池组，WLTP的纯电续航能够达到204公里。而双电机版本是前置+后置电机布局，前后电机最大功率分别为130kW和300kW，综合功率能够达到483Ps，扭矩762N.m，电池能量密度相同，但拥有更强性能势必会缩短一些续航能力，双电机版的纯电续航则为175公里。据摩卡DHT-PHEV车主反馈，使用这套系统正常充电加油的情况下油耗大概为5.5L/100km，新车如果搭载同样动力系统，油耗因为更大的尺寸更重的车重可能会更高一些，但总体上差别不大，具有参考意义。另外摩卡DHT-PHEV拥有能够提供反向电能输出的设计。  新车价格或为35万左右，对手瞄准理想ONE根据以上的谍照资料以及预测来看，魏牌将推出的全新6座SUV拥有更大的尺寸，并且是该品牌首次推出六座布局的车型，其定位将会高于摩卡，成为旗下全新的旗舰车型，而定价大概将会高于摩卡来到35-40万元的级别。来到这个价位的插电混动6座SUV，竞争对手无需多言，必然是有头有脸的新势力三巨头之一—理想ONE。  （配图为理想ONE） 以新一代奶爸车理想ONE为敌，空间是最多人看中的，根据谍照看新车似乎并不会占下风。理想ONE在动力系统方面或许难以望其项背，理想ONE为增程式平台研发，他所搭载的1.2T内燃机并不直接参与驱动，仅用作发电，虽然支持188公里的纯电续航，但众测所得出的油耗在8L/100km左右。柠檬新动力系统更长的纯电续航和更低的油耗，理想ONE似乎很难招架住。  总结魏牌全新的6座中大型SUV是值得期待的，拥有优秀的动力系统硬件部分做支撑，剩下就看调校了。可以了解到的是，魏牌新车拥有很大的空间及尺寸，很好地瞄准了大部分消费者的需求点，在中大型SUV细分市场中的定位非常清晰。35万-40万的价格区间，这样的综合实力能够与销量很高的理想ONE一战，毕竟魏牌在豪华感营造上还是不错的，相信能受到许多消费者的喜爱。 文章来源【路咖汽车】版权归原作者所有 |
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