财政部、国家税务总局于2022年5月31日发布公告称,为促进汽车消费,支持汽车产业发展,对购置日期在6月1日至12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。此项政策的出台无疑给低迷的汽车消费市场打了一剂强心剂。除了响应车辆购置税减半的优惠政策外,近一个月以来,深圳、郑州、上海等地还根据自身实际的市场需求,密集出台落地了多项促消费举措,共同提振车市回暖。车企的春天真的来了吗?搜狐汽车近期对话业界领军人物、深入车市一线深入调研、联合行业专家综合研判,带来一手新鲜洞察。 一、《晏会厅》春夏对谈 “今年车市不会比去年差” 6月6日,领克汽车举行春夏发布会,以视频形式发布了一项新的混动技术“Lynk E-Motive”和一款概念车“The Next Day”。发布会开始一小时后,搜狐汽车高端访谈直播节目《晏会厅》第一时间连线吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰和中国汽车工业协会副总工程师许海东,围绕发布会内容,探讨了“什么混动技术适应未来”、“领克第二个五年如何焕新”以及“车市一线是否有回暖趋势”等问题。点击链接查看访谈实录:《晏会厅》20期|三人对谈:领克发起混动攻势,今年车市不会比去年差 《晏会厅》海报 在新能源这条路上,领克选择了向混动市场发起攻势。林杰说:“吉利汽车集团对于汽车能源的布局有四条路线,同步推进:混动技术,插电技术、纯电技术、可替代燃料,包括我们一直在推进的甲醇技术,我们在这四条路线上一直在推进。”他介绍领克的第二个五年焕新计划时说:“ 今年我们将推出 4 款 Lynk E - Motive 产品,到 2025年,领克全系产品都将搭载 Lynk E - Motive 技术,实现全系产品电气化。” 针对近一个月来国家出台的提振消费的相关政策,许海东认为当前购置税减征政策对症下药,对汽车消费具有整体刺激的作用。他认为:“现在刺激消费的政策出来后,总体来看(全年销量增长)能否到5%,我觉得还是有一定的难度,但是正增长应该是没有问题的。”林杰也从市场终端的情况出发分析道:“需求已经出来了,市场的回暖迹象也是比较明显的。虽然消费爆发的节点不会那么快到来,但肯定会快速提升的。” 二、汽车营造社:近二十项救市政策落地,或将带动3000亿元汽车销售额 搜狐汽车旗下官方账号——汽车营造社,致力于进行专业、深度、权威、及时、全面的汽车产业新闻报道。乘用车购置税优惠政策颁布后,汽车营造社梳理了自4月25日至6月1日全国各地的提振车市消费政策,并邀请行业资深专家进行政策解读。点击链接查看精彩内容:30天, 近二十项救市政策落地, 或将带动3000亿元汽车销售额? 三、搜狐汽车直播节目 多维度解读“新政”下的车市回暖变化 车市利好政策颁布已过去十天,政策实际效果如何?车企在产品布局和市场营销上应如何应对?第十九届中国汽车营销首脑风暴·会前聚焦线上沙龙邀请全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树、国家信息中心经济咨询中心汽车市场处副处长王光磊、中汽信科领域专家高级工程师李新波、捷途汽车总经理李学用共议如何更好地迎接车企“春天”。 全国各地打出政策“组合拳”推动汽车企业复工复产,但车企的实际复产状态到底如何?搜狐汽车《就事论事》直播栏目,聚焦国内汽车重镇——上海、北京两地,深度还原那些产能恢复、满血重启的整车厂以及汽车零部件供应厂。 导购型直播节目《底价雷达站》第12期则关注到乘用车购置税减半政策出台后迅速跟进购车优惠方案的沃尔沃,探底4S店,看看怎么买热销款高端SUV沃尔沃XC90最划算! 从宏观布局、车市情况到具体品牌优惠政策,搜狐汽车直播多角度还原车市回暖变化,给汽车行业从业者和关注者带去价值信息。 搜狐汽车直播海报合辑 四、“搜狐新车”系列报道 跟进调查购置税减半实施实况 搜狐汽车官方新车新闻账号“搜狐新车”系列报道跟进新政实施进程与车市最细腻变化。 5月31日,优惠政策落地后,“搜狐新车”于6月1日第一时间首发《购车黄金时期到来 年内购置税减半政策解读》,对政策进行逐句解析,并详细列举热门品牌车型指导价及优惠价对比,成为购车受众清晰明了、极具参考价值的购车指南。除了针对优惠政策的微观解读,“搜狐新车”对宏观市场也进行了分析预测——《有一说一 |“600亿补贴”落地 减征传统燃油车购置税真能刺激销量吗?》,勾勒车市未来图景。 无论是国家层面的政策要求还是品牌方的价格指导,都需要落实到经销商终端来执行,新政实施一周后,“搜狐新车”团队以北京地区的经销商为例进行深入探访,报道经销商处优惠政策的落实情况,对网上“优惠回收”现象进行求证,并围绕购车群众一直关注的终端价格水平高低及提车周期的保障问题进行访谈,并在《优惠力度并未改变 购置税减半终端行情调查:中国品牌篇》,以及《优惠回收了吗? 购置税减半终端行情调查:豪华品牌篇》两篇报道中予以详细解答。 搜狐新车系列报道封面 调查结果显示,北京地区的大多数经销商基本都落实了优惠政策,新政推出前后车价优惠基本没有浮动,即便有优惠回收现象但购车落地价格仍较之前更低,团队走访的几家经销商都或多或少表达了“现车充足”的情况。 搜狐汽车致力于打造汽车全领域优质内容,跟踪行业热点,网罗新鲜资讯,解锁车市最新动态。关注搜狐汽车,看宝藏节目,饱览车市全局。 本文来源【搜狐新闻】版权归原作者所有 |
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