搜狐汽车全球快讯 | Strategy Analystic：固态电池量产或推迟至2030年 ...

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7月19日，据Strategy Analytic最近发布的研究报告，固态电池电解质生产商还存在挑战，包括高温和复杂工艺都限制了批量生产能力。Strategy Analytics全球汽车实践（GAP）首席分析师Kevin Mak还指出：“固态电池中的固体结构和熔融组件在使用硅阳极时容易发生分层，对回收提出了挑战。由于固体电解质中可能会出现微小的裂纹，因此枝晶问题也不会消失。”

报告显示，由于成本较高，直到技术实现突破和生产足够成熟能够在 2030 年代实现电池电动汽车的量产，首批部署将仅限于高端车型。在此之前，半固态电池和混合形式的实施将为真正的固态电池技术提供测试平台。

相比于眼下的锂电池，固态电池在技术层面上更加先进，首先固态电池不需要电解液和隔膜，电池体积更小，能量密度也更高，从而保证续航里程。固态电池的负极也可以用金属锂替代，减少负极材料的用量，降低电池的整体质量。