累计订单破45万，比亚迪宋PLUS DMi要吞整个20万市场？

“等车的时间，说是三个半月，说句实话，其实我也不知道，心里也没底，因为这款车每个月新增的订单比我们店里卖出的单子还要多，每个销售手里还有几十个单子等待交付，就这单子还在不断增加着，每天连吃饭时间都没有”！

这是西安比亚迪4S店的销售经理对明车评说到！“我们店宋PLUS DM-i在6月份交付量超过300台，而实际订单超过1900单，每个月还在以400多单增加着，只是这一款车的订单就和我们店之前所有车型相当了。”这也算是苦尽甘来吧，幸福的烦恼就是如此吧！

根据比亚迪在7月初公布的内部电话会议记录显示，截至7月初，比亚迪宋DM-i车型累计订单已经突破45万辆已经交付30万台，还有15万台没有交付，而且每个月新增订单达到3万台，现在公司正全力解决供应问题！预计在9月份产能达到4万台这个正常水平！

累计订单破45万台，比亚迪宋PLUS DMi要吞整个20万市场？

值得一提的是，比亚迪宋系列和秦系列因为提不到车被投诉到车质网，而且还是位列前茅，真是让人感到哭笑不得！就连比亚迪老总王传福也是亲自道歉！而比亚迪道歉不仅停留在面面上，而是实打实地解决订单积压，来不及生产问题。

在产能扩张方面，比亚迪在西安已经有所布局，除了西安工厂（一、二期）、今年比亚迪新投产的西安工厂三期即将在8月份正式投产，主要解决秦系列和宋系列的产能不足的问题，预计在8月份的产能达到8万-9万辆之间！

根据乘联会发布了2022年1-6月份零售销量前15名SUV车型榜单，

2022年1-6月份，比亚迪宋系列的累计销量达到162573台，比亚迪宋表现最为强势，夺得了同期SUV零售销量冠军的位置，不仅成为了最热销自主SUV车型，而且成为当前国内车市最为热销的SUV车型。

而在6月份的单月销量数据显示，2022年6月份，比亚迪宋单月零售销量为31787台，位居SUV销量冠军，相比去年同期，直接上涨了122.1%，在自主SUV车型中，比亚迪宋的销量同比增长幅度是最高的。而哈弗H6、长安CS75 PLUS的销量实在是不够看的！

而宋PLUS DMi这是一款真正意义上能和本田CRV、丰田RAV4、大众途观L相抗衡的自主产品！

比亚迪宋PLUS DM-i的价格区间为15.28万~21.68万元，这样的价位已经直逼合资品牌紧凑型SUV，比如CRV、RAV4、途观L的价格也是如此，所以这份销量数据的含金量无疑更高，真正做到了中国品牌的弯道超车和向上突破，而同级别的自主产品只有红旗HS5还能达到月销破万的水平！

那么，比亚迪宋PLUS DM-i能够实现这样的销量成绩，我觉得背后的原因值得好好探究一番！

毕竟此前合资品牌能够取得不错的市场份额，就是凭借着优秀的三大件和低油耗！而宋PLUS DMi凭借着比亚迪在混动领域长期发展，取得十足的进步，尤其是三大件电池、电机、电控更是达到世界先进水平，核心技术都掌握在自己手里！

比如，宋PLUS DM-i搭载的这套骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术，完全超越了本田、丰田的混动技术，而价格区间更是合资品牌想都不敢想的！

虽然DM-i系统有点复杂，消费者无需搞清楚技术原理，只要知道百公里亏电油耗低至4.5L、还有51km、120km的纯电续航，综合续航达到1100km就行了，消费者的眼睛都是雪亮的，只要知道好看、好开、好用就行了，这就是一款好车！

而且在面对高得离谱的油价，92号油价格高至9万的时代，可油可电的插混SUV自然备受欢迎，家里有充电条件的，5毛钱一度电，一年可比同级别的燃油SUV省下近万元，而且免购置税这一项就省去了1.5万元，而且实用性更加出色。而比亚迪宋PLUS DM-i的长和宽分别为4705和1890mm，轴距更是达到了2765mm，气场和空间都媲美中型SUV！

而且我们作为普通消费者，购车时首先考虑的就是品牌是否信得过，产品是否有质量保证、售价区间是否符合购车预算！尤其是在新能源领域，比亚迪起步更早、保有量更大绝对值得信赖！比亚迪宋PLUS DM-i，很难找到拒绝的理由！这也就是单月销量达到3万，累计订单达到45万单，还有20万单待交付的原因所在，毕竟消费者的眼睛都是雪亮的！

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