如何战胜马路一方“霸主”—电动自行车

2010年，《非诚勿扰》的女嘉宾马诺一句 “我宁愿在宝马里哭，也不要坐在单车上笑。“红遍网络。但她一定没想到，今天在马路上，最牛逼哄哄的，并不是宝马，而是当今马路的一方霸主—电动自行车。宝马再牛，也只能在机动车道上牛。可是你永远不可能预料到你会在高架桥上被电动自行车挡住你的去路，还是下一秒会在人行道上遭到电动自行车的夺命狂“哔”。

笔者作为一个对正确行为有莫名的偏执的人，就曾经遇到过几次那些让自己差点气不过来的与电动自行车狭路相逢勇者胜的奇幻经历。

第一次，笔者抱着自己的小孩站在斑马线与人行道的交接处，等待绿灯过马路。人行道的绿灯等待时间一般都是2分钟左右，正当红灯还有十来秒就要转绿灯的时候，身后忽然来了一连串像冲锋号一般的电动自行车喇叭声“哔哔哔。。。。。“

本以为是自己挡着别人的去路，但回望红绿灯标志，明明还有十多秒才转绿。后面一个身披黄袍的外卖骑手挂着一副目中无人的嘴脸，把握着方向盘的手，像触了电一样狂按喇叭，非要笔者让开大路，好让他冲红灯过马路赶外卖。本着对正义的执着，笔者并没有软弱地让开，而是原地站着同时又把握着尺度，嘴里吐出最合理的芬芳，向这个黄袍加身的外卖骑手予以还击。然而，外卖骑手骑着自己心爱的自行车，从与抱着小孩的笔者不到半米的间隙之间，头也不回地就穿过去，闯了个还有不到10秒就转绿的红灯。笔者一脸无奈，败。

第二次，也是笔者抱着小孩走在人行道上。本以为人行道上路况还算清晰，笔者便把怀中的小孩放下来，准备让小孩拖着自己在人行道上走。就在小孩刚放下的一瞬间，身后突然冲出一辆载着小孩的电动自行车。就在电光火石的一刹那，这辆电动自行车在碰到我家小孩之前，急转方向盘，擦身而过。而这电动自行车上的人，应该是一对母子，妈妈留下了一句“雕”（广东国际通用语言）和一份明显对我感到不屑的眼神，然后又是一道闪电般地骑走了。笔者懵逼地看着，心里不禁想问：我走我的人行道，是我的错咯？

话说回来，两次的奇幻遭遇，也算是不幸中的大幸，起码笔者和那两辆电动自行车的骑车者都没有遇到交通意外。但马路上又有多少事情，能够单凭幸运就能蒙得过去呢？2021年某时，广州北京南路两位未成年人骑电动自行车与公交相碰，女未成年人乘客当场遭公交车压爆头，命丧当场。2022年初，广州市江南大道中万国广场对开十字路口，电动自行车与小车相撞，女骑行人当场殒命。2022年7月某夜，广州市海珠区昌岗路口，电动自行车冲红灯被小车撞飞，生死不明。更有那些改装，变速后的电动车，在高速上狂飙的，在晚上狂飙的，亡命的事故还有多少在上演着？

以上种种，笔者真的想问，电动自行车真的是觉得自己是路上的一方霸主吗？真的可以开得这样无惧无畏吗？真的是没有妙计良方可以治理得了这些电动自行车的乱吗？

为如何战胜马路霸主出谋献策

电动自行车本来作为短途的交通工具，本来应该是给居民带来交通上的便利的。现在却因为骑行人的任性，带来了反效果。尽管交通及其他部门也开始重视起来，但笔者认为，整治的力度和方法还可以更加提高。

落实电动车上牌登记制度及实际应用。据笔者在网络上的搜索，目前以广州市为例，有注册登记的电动自行车约为三百万辆。上牌登记的作用，不单是用作监管电动车质量，更重要的是为处罚违反交通规则的电动车骑行人提供一个簿记的功能。

为电动自行车安装智能感应芯片，让自行车主动接受道路摄像头的监督。笔者大胆幻想，如果国标规范中，加入一条“所有电动自行车需安装一枚智能芯片”，该智能芯片既主动申请道路摄像头对其进行观察。同时，在人行道上也会有智能系统会感应到该芯片，如果该车在人行道上行驶，会有高分贝警报及震动。相信如果这种芯片能够强制安装，比现在街道居委派人镇守各重要路段会更为行之有效地制止违反交规的行为。

将处罚制度进行到底。当电动自行车上牌登记制度和智能芯片的安装实施到位后，处罚制度及方法便是战胜马路霸主的最有力武器了。处罚制度由法律专家去研究，但笔者认为不妨考虑以下建议。

第一， 对于违反交规的电动车外卖骑手，毕竟是为了生活，不应该直接处罚骑手，而是要处罚对象应该是外卖公司，且应当连同劳动部门，防止外卖公司将处罚转嫁骑手。只有这样，外卖公司才会修正好对骑手的管理，让外卖公司对骑手的职业行为负责。

第二， 对于非职业的电动自行车骑行人，也应制定既人性，又确切的处罚。如，在登记上牌制度的配合下，如果骑行人在某个周期内扣满多少分，该牌照会自动吊销，需重新学习交规，重新登记上牌。

第三， 对于那些因违反交规被已经吊销牌照而又强行上路的电动自行车，必须要用强制的手段剥夺其上路的权利。

加强道路规划的科学性。笔者认为，除了规范电动自行车的林林总总，其实道路的规划性也是非常不可或缺。想想，以广州老城区为例，多少老路是规划与改革开放之初，多少道路是满足不了现有交通道路使用需求的？如果老城区大规模的改造不太可行，是否可以考虑科学地利用立体空间解决道路使用问题？因为导致电动自行车的骑行人不愿意走远或绕道，往往都是因为道路的不合理才造成的。

尽管天下苦电动自行车之乱久矣，但是广州禁摩之后难道还要把本来能够给出行带来便利的电动车也禁了吗？不是的，出问题了更应该用各种科学的方法去解决。希望我们能尽早找到更多有效战胜这个马路“霸主”的方法吧。