20万内值得买的七款车

在这个价位区间内，车辆造价成本限制，肯定不是十全十美，就意味着必然有这样那样的小缺点小瑕疵和不完美，那选择综合性价比高的产品，就显得尤为重要，今天我们就推荐7款，在20万内值得入手的车型。

长安逸动

看长安逸动售价不高，7.29-10.39万不等，但它的选择可不少，尤其是动力部分，提供1.6L/128马力和1.4T/160马力四缸两款发动机，分别匹配5MT和模拟8挡的CVT无级变速箱，1.4T发动机配7挡湿式双离合变速箱，针对不同发动机的特性，配合不同变速箱，展现更出色的动力性能和燃油经济性。

内饰设计来看，用料做工受成本限制表现不算出色，大面积硬塑不够有档次感，但是好在中控台设计简洁大方，双屏联动等流行元素都没有缺席，偏向驾驶员一侧，运动氛围浓郁，更好的和外观呼应。

别克英朗

重新优化重启四缸的英朗，目前只有4款车型在售，提供1.5L/113马力和1.3T/163马力两种动力总成，全系标配6AT变速箱，1.3T车型还有48V轻混系统，账面数据中规中矩，胜在稳定可靠，经过充分市场验证，入门就是自动挡，百公里油耗不到6L，对消费者来说也是很友好的。

内饰不算有优势，美系车也不擅长这一项，做工用料不出色，视觉效果差，层次感还算丰富，但实用便捷性和美感不强，年代感较重，有待提升和改进。

大众速腾

2023款新车登场，速腾现在是有7款车型在售，售价12.79-17.29万不等，提供1.2T/116马力和1.4T/150马力四缸发动机，配5MT和7挡干式双离合变速箱，账面数据是完全够用，排量不大，干式双离合也让消费者心存顾虑。

内饰设计对大众来说是个突破，屏幕尺寸加大，贯穿空调出风口等流行元素也没有缺席，整体偏向于驾驶员一侧，更有动感，层次感丰富，视觉效果还算出色。

吉利星越L

星越L是有2.0T/218马力四缸和2.0T/238马力四缸以及1.5T/150马力三缸发动机三款，分别匹配7挡湿式双离合变速箱，和8AT变速箱以及3挡DHT变速箱，账面数据出色，动力性能强劲，百公里油耗最低之哟啊4.3L（油电混动车型），燃油车型百公里油耗最低6.8L，燃油经济性出色，整车质保5年/15万公里，轴距有2845mm，媲美中型SUV，空间表现优势明显。

内饰也同样是看点十足，比如三块大屏设计，更好地凸显了科技感，拼色内饰还营造更出色的质感，配置丰富，质感升级，用车体验更出色。

本田CR-V

20万内，想买合资SUV，必然绕不开的就是本田CR-V。售价16.98-27.68万不等，共有17款车型在售，终端没什么大幅优惠，从车主实际成交价格来看，降幅也就在万元上下，落地20万内也就能看看入门版或者次低配。

搭载了1.5T/193马力四缸发动机，配6MT或者CVT无级变速箱，还有混动版本2.0L/146马力发动机和E-CVT无级变速箱的组合，但是从价格来看是不在这次的推荐范围内了。动力性能不输德系车，又贯彻了日系车省油的特性。

而且内饰也没有优势可言，这本来也不是日系车擅长的领域，好在潜在受众都不在意这些小细节，更注重品质和行驶质感，以及稳定可靠性和故障率，这些都是日系车的强项。

雪佛兰探界者

探界者有1.5T/169马力和2.0T/237马力两款四缸发动机可选，匹配6MT变速箱，动力总成稳定可靠，美系车大马力特点贯彻，皮实耐用，小毛病也不多。定位中型SUV，轴距只有2725mm，空间表现不够出彩，好在车高有1684mm，一定程度上能弥补这份不足。

内饰就有点拖后腿了，用料做工差，视觉效果也不出色，看上去年代感十足。好在车辆终端给出了超4万的降幅，一定程度上能弥补这些遗憾和不足。

日产天籁

和凯美瑞雅阁齐名，但销量却不如两者出色。并不是实力不够，反而从天籁来说，含金量甚至更高一些。2.0L/156马力四缸发动机配CVT无级变速箱，还有2.0T/243马力四缸发动机配模拟8挡的CVT无级变速箱，账面数据优势明显，有1/14和1/8两种可变压缩比调节，还带奥托和阿特金森双循环，黑科技满满，燃油经济性和动力性能表现都不落下风。

内饰就没那么出色了，层次感是很丰富，多种材质运用，但对档次感的营造和凸显十分有限，和外观相比还有一定差距。