蔚来EC6的表现如何？小编来告诉你它的强大

在如今的汽车市场中，随着自主品牌的崛起，不仅在SUV的市场上与合资品牌竞争，更涌现出了许多的造车新势力，而蔚来EC6的表现就十分不错，现在小编来告诉你高低有多强。

内饰方面，该车基本沿用了家族目前的设计风格，中控部分采用对称式设计，整体位置偏高，多层材质的拼接以及多种颜色的搭配，为车内带来了很好的纵深感，一整条空调出风口贯穿了中控台，看上去极具设计感，大尺寸的竖式悬浮式中控触摸屏，显示效果清晰，功能齐全，搭配全液晶仪表为车内带来了很好的科技感，下方设置有少数的物理按键，保证了车内功能的实用性，多功能三幅式方向盘采用平底式设计，粗细适中，握感饱满，按键操作逻辑清晰，同时对按键进行了熏黑处理，看上去立体感十足，车内总体设计营造了舒适的驾车氛围。

空间方面，全车尺寸4850＊1965＊1731mm，轴距为2900mm，较为优秀的车身尺寸带来的是较为优秀的乘车体验，前排视野清晰，A柱没有太严重视野遮挡，座椅配备有腿托，保证了驾驶时的支撑感和舒适感，后排底部几乎没有隆起，乘坐时不需要太大蜷曲动作，头部空间充裕，乘坐时没有压抑感，全车座椅设计宽大舒展，为乘坐带来了舒适的体验，后备箱开口适中，内部空间较为规整，存取物品较为方便，在调整好座椅之后，最高容积可达到1405L，可以满足各种日常储物需求。

电池方面，EC6采用的是来自宁德时代的三元锂电池，有70kWh和100kWh两种选择，NEDC续航的成绩为425km和605km（性能版可以达到435km和615km）。

然后价格，EC6补贴前的价格是36．80－52．60万，比ES6略高一点，当然了，我们都知道，蔚来最近还推出了一个BaaS方案，也就是电池租用方案，如果消费者愿意选择这个方式，那么整车售价将降低7万元，该车型的消费门槛也将被大大拉低。