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33.5万元起售,两个月预售超3万辆,比亚迪成功切入高端市场

新能源家族(稿源) 2022-7-21 19:40 No.1791

随着我国三孩政策开放,家用轿车行业也将迎来新的风口,传统5座轿车已无法满足三孩家庭,因为夫妻两人再加上三个小孩,车内就没有多余空间了,显然无法满足家用需求。

33.5万元起售,两个月预售超3万辆,比亚迪成功切入高端市场

在这样的背景下,6座乃至7座家用轿车必将迎来巨大的增长,所以聪明的车企都会把握住蓄势爆发的三排座轿车,这两年非常火爆的国民品牌比亚迪也把握住了这个市场。

此前比亚迪就推出了宋MAX DM-i凑型MPV,有6座和7座可选,现在比亚迪旗下豪华品牌腾势也推出了一款豪华MPV,该车型就是腾势D9。

早在今年5月,腾势D9就已经正式发布并开启预售,经过2个月的预售,腾势D9已经取得了非常出色的成绩,根据官方消息显示,腾势D9预售2个月,订单已突破3万辆。


33.5万元起售,两个月预售超3万辆,比亚迪成功切入高端市场

要知道,作为比亚迪旗下最豪华的MPV车型,腾势D9的定价绝不便宜,预售价为33.5-66万元,如此高的定价却能够在盲定期间预售超过3万台,也证明了比亚迪成功切入高端市场的事实。

那么定价超过30万元,顶配更是高达60万元的腾势D9,究竟是靠何种实力吸引到消费者的呢?我认为主要有两方面原因。

首先,是比亚迪在新能源汽车领域的实力得到了认可,无论是自研的刀片电池还是电机,比亚迪都有着绝对的优势和产品可靠性,能够让消费者更加放心。


33.5万元起售,两个月预售超3万辆,比亚迪成功切入高端市场

在强有力的技术背景下,比亚迪汉、唐等车型就已经站稳了20万以上的市场,每月销量几万台,再加上宋、秦等紧凑车型,累计月销量已连续多月超10万台。

而这款腾势D9也将推出DM-i超级混动版和纯电两种动力,续航表现同样优秀,其中DM-i超混两驱版综合续航可达到1040km,亏电油耗仅6.2L/100km。

比亚迪能够做出续航强、亏电油耗低的车型,完全是因为技术实力足够强,因为有领先的技术实力,所以做出来的高端车型也会得到消费者的认可。


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其次,是腾势D9这款车的自身优势,虽然价格确实打破了比亚迪MPV车型的定价,但腾势D9的豪华感却有着反超同级别车型的实力。

作为高端品牌的首款MPV车型,比亚迪在腾势D9内的配置用料毫不吝啬,全系标配真皮座椅、主驾座椅8向电动调节、中排零感人体工程学座椅,腰部按摩、通风加热应有尽有。

腾势 D9 的座舱主要由两块屏幕组成,有同级别最大的15.6 英寸悬浮式中控屏和10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘,再结合HUD显示功能、两个中排头枕屏和两个扶手屏,实现前后屏幕的智能联动,整车配备了7块屏幕。


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腾势D9全系还配备了3个50W无线充电、丹拿音响、智臻魔方包括冰箱+电动托盘+杯架,并有9安全气囊,豪华感、科技感和安全性,一步到位全部满足。

从这些配置可以看出,腾势 D9的定价虽然很贵,但贵有贵的理,科技感、豪华感和比亚迪在新能源汽车领域的优势,都为腾势D9赋予了独特的竞争优势。

按照比亚迪的官方计划,腾势D9将于7月试驾,8月开始交付。


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那么对于比亚迪最新推出的这款高端新能源MPV,你有什么想说的呢,欢迎评论、点赞、分享,谈谈你的看法。


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