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最近，“汽车配置”莫名其妙又成了网友们热议的话题。而具体讨论的内容，却并不是配置的高低，而是关于汽车行业在配置问题上的“文字游戏”。 事情的起因，还要从近日某国内高端新势力品牌被车主曝光说起。前因后果大概是，该品牌车主指出其生产车型存在虚假宣传或宣传不符，尤其是音响部分，该新势力在售前宣称旗下车型搭载某英国高端品牌扬声器，但车主拆解后发现却并非如此。针对此事，目前品牌方和用户依旧是公说公有理婆说婆有理..... 虽然这件事情至今仍然没有一个明确的结果。但是，却给我们普通老百姓实实在在上了一课。关于汽车厂商的宣传与实际之间的差异，的确存在不少。而如果你对这些毫无了解，入坑率将会非常高。  首先，我们依然从音响领域说起。其实，这已经不是第一次出现这样的事情了。之前没有受到广泛关注，只是没有车主拆解、曝光罢了。但根据不少网友的使用口碑来看，不少厂商所配套的音响系统都有所谓的“贴牌”嫌疑。比如，大家熟知的BOSE音响、JBL音响、INFINITY音响等品牌，这些常见的音响品牌在用户的口碑中表现都比较一般。  那么， 到底是所谓的音响本身就不行？还是个别汽车厂商只是与该企业得到了企业的LOGO授权后挂羊头卖狗肉？这些暂时不得而知。但是，如果大家在买车时，遇到有特意宣传使用了“某高端音响品牌”类的宣传。不妨，在买车之前先通过试乘试驾的方式体验一下。同时，向销售人员咨询清楚，所谓的“某高端音响品牌”，到底是指整套音响系统软硬件均有音响品牌提供？还是只是授权了某个许可或数字算法？要知道，这二者的成本相差可能是好几倍不止。  其次，另一个重灾区就是车内的做工用料。我们经常在买车时听到一个名词叫“真皮座椅”。这么多年，其实没有多少消费者较过真。但笔者在这里想说的是，市面上至少有7成的真皮座椅，都和真正的真皮无关。取而代之的，其实都是人工仿皮。但是，普通人却并不好一眼分辨。 当然，也有部分品牌会大方指出其座椅真正材质。就比如宝马，虽然部分车型从此前的真皮减配成了合成皮，但好歹对消费者有所高知。如果让你花了真皮的钱，买到了人造皮，岂不是更难过？这一条，上述音响的“避雷”方法同样适用。同时，包括车内中控台、门板等部位材质使用，对于豪华车来说，也都需要提前对照清楚，以防当了冤大头。  除了软装，在硬件上其实雷区也不少。就拿现在大行其道的新能源车来说，续航长短成了直接衡量一家车企技术含量的关键。于是，就又有不少品牌开始在这方面玩起了小心思。举个例子，比如这台车以最不客观的测试方法，测试出了极限600公里的续航。但是按照日常驾驶习惯使用，实际上只能跑400多公里就需要充电了。 尽管如此，部分车企依然会宣称“XX工况下续航公里600公里”。逻辑上来讲，这么说没硬伤。但是，对于很多对车不了解的消费者来说，第一直观给我的印象就是600公里的续航，结果买回家打了8折，自然会觉得自己上当受骗了。想拿这个维权，更是难上加难。 总而言之，汽车作为一个精密的机械产品，的确包含很多很多的零部件。这其中不仅涉及到厂商自研，的确有相当一部分需要对外采购。采购什么样的？宣传成什么样的？这些，我们作为普通消费者都无从得知。而我们能够做到的，就只有在未掏腰包之前，做到小心小心再小心了。那么，你还知道汽车配置上的哪些“雷区”？欢迎在评论区分享！ 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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