设计调整/配备FACE ID 吉利缤越COOL静态体验

从2018年诞生之初，吉利缤越就是专为年轻人而来，运动炫酷的外观和较高的性价比让它成功抓住了一批年轻用户。然而流行趋势日新月异，消费者对于车辆配置的需求也在快速提升。要想持续保持竞争力，就必须在设计上不断进化升级，并及时补足自身短板。于是，吉利缤越系列将迎来新成员——缤越COOL，新车由外到内的设计都有不少改变，在配置上相较现款也更具吸引力。下面来先睹为快。

▇ 外观大量黑化，运动氛围进一步加强

相较于现款车型，缤越COOL在外观设计上更加运动。首先，前脸变化较为明显，新车取消了此前的盾型+梯形格栅设计，中网改为尺寸更大的纺锤形样式，看上去张力更强，再搭配新造型的前大灯，让前脸看起来更具攻击性。

缤越COOL的前大灯进行了全新设计，造型更加狭长犀利，并且进行了重度熏黑处理，全系标配矩阵式LED光源，三段式的LED日间行车灯在车辆解锁时还带有律动效果，精致感与科技感都有提升。

新车的侧面变化并不大，整体依旧延续了现款缤越紧凑且年轻的线条造型，锋利的腰线配合悬浮式车顶设计，营造出一些俯冲的姿态。作为一款小型SUV，缤越COOL的车身长宽高分别为4380×1800×1609mm，轴距为2600mm。

轮胎方面，缤越COOL依旧采用双五幅亮黑轮圈，与车辆运动化设计相搭配。轮胎采用阿特拉斯品牌的Batman A51系列SUV轮胎，主打舒适静音和湿地抓地力，其规格为215/55 R18。

缤越COOL的尾部设计同样有所调整，新车牌照架下移，并加入贯穿式尾灯灯带，浮夸的扰流板及扩散器依旧在，且造型更加运动，搭配双边共四出圆形排气孔，外观上的运动范儿不能说恰到好处，只能说略显过分了。

▇ 内饰采用最新家族化设计，科技感有提升

来到车内，缤越COOL的中控台更新为最新家族化造型布局，双联屏安排上了，中控台阶梯式的布局更有层次感，配色方面则更显年轻活泼。新车提供多种内饰配色方案，包括黑红、黑灰、黑黄等撞色组合，以迎合年轻人的喜好。

仪表盘和中控屏的UI设计是吉利一贯的风格，屏幕显示效果清晰，色彩饱满。10.25英寸的仪表屏信息内容丰富，包括这辆行驶信息、导航、音乐等等；12.3英寸的中控屏操作逻辑简单易上手，新增了手势控制功能，可在开启导航时通过手势缩小或放大地图，也可与仪表屏形成联动，将地图投影于仪表屏幕。

实拍车辆配置水平较为丰富，包括540°全景影像、陡坡缓降、泊车辅助、循迹倒车等实用的驾驶辅助配置，实测全景影像画面清晰，具有较好的指引效果。此外，车辆配备了最大功率15W的手机无线充电、采光面积达到0.84㎡的全景天窗等大家喜闻乐见的配置。

缤越COOL的座椅造型也变得更加运动，实拍车辆主驾驶席不仅支持6向电动调节、座椅加热，还可结合FACE ID设置6组座椅记忆。唯一不足的是，无论前排还是后排，座椅填充都略显单薄，乘坐感受偏硬。

▇ 乘坐空间超预期，储物空间同样不差

乘坐空间方面，缤越作为一款小型SUV，我们对它并没有太高期待。不过实测下来表现还不错，即使是身高193cm的体验者坐进车内，以自己的驾驶坐姿在前排依旧有一定头部余量，在后排坐姿稍显拘谨，头发稍稍扫到车顶，腿部尚有三指余量，这已经是同级车型中较好的表现了。

储物空间方面，缤越COOL保持了吉利家族在人性化设计的优点，车内储物格丰富且实用，比如前排杯架配备可调挡板、中控台下方掏空等等。不过缤越COOL的后备厢空间较为一般，整体并不算规整，且后排放倒后座椅凸起部分较高，实用性稍稍打了折扣。

动力方面，缤越COOL全系搭载1.5TD四缸发动机，具体参数官方尚未公布，根据现有数据，预计最大功率为130kW（177马力）。传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，新车采用游艇式设计的电子挡杆，烤漆表面加入“BATTLE”字样，看上去有一定的精致感。

总结：对于大多数年轻人来说，购买第一台车的预算不高，可能外观够酷、配置丰富、性价比高就是最重要的需求，即使是一款常规家用代步的车型，最好也能在设计上不落俗套、张扬个性。吉利缤越系列恰巧抓住了年轻人的这种需求，此次推出新款进一步强化优势，全系搭载1.5T四缸发动机，吸引力更强了。

设计调整/配备FACE ID 吉利缤越COOL静态体验