说到吉利汽车并购，大家可能首先想到其收购沃尔沃，实际上除此之外吉利汽车还在2017年收购了当年在F1赛场上大杀四方的英国传奇品牌——路特斯51%的股份，至此，吉利汽车成为路特斯最大股东，并将路特斯全球总部设在了武汉。 7月15日，随着路特斯在武汉市汉南的全球智造工厂的竣工，路特斯旗下首款高端纯电动SUV车型ELETRE正式下线。   在此之前，路特斯ELETRE已经在6月1日正式开启国内预订，并计划第三季度在国内上市，第四季度全面投产并销往全球市场。  ELETRE是路特斯在国内首次推出的全新车型，定位中大型电动SUV，外型方面，路特斯ELETRE的外观与兰博基尼的Urus些许相似，前脸造型与超跑接近，整体姿态极具冲击感。分体式大灯、保险杠下方的自动进气格栅、两侧的进气孔共同营造出前卫的姿态。  在车身侧面，作为中大型SUV，路特斯ELETRE长宽高分别为5103/2019/1630mm，轴距为3019mm，溜背式车顶与撞色车身，搭配隐藏式门把手和流媒体式外后视镜，以及23英寸的刀锋轮毂和10活塞陶瓷制动系统，使得整体车身修长低趴兼具运动美感。  车尾部分，路特斯ELETRE采用贯穿式尾灯设计，品牌logo镶嵌其中，车型尾灯可显示电池充电状态并可以呈现4种颜色的迎宾灯语，兼顾了时尚、实用、科技感、仪式感，车尾的上方配备了战斗力机翼设计式主动尾翼，与车顶悬浮分体式扰流板的搭配让整车动感十足。  值得一提的是，路特斯ELETRE借助了品牌大量的赛车造车经验，在保险杠、机头盖、车窗、车顶等多处设计了多达7组Race-Aero风道，空气动力学的融入能更好的降低风阻，配合车身配备的主动进气格栅、主动尾翼、可翻转式激光雷达，路特斯ELETRE车身的风阻系数低至0.26。  在内饰方面，路特斯ELETRE中控采用羽翼式设计，中控台中间错开形成分体，形似尾翼，方向盘造型风格与Emira跑车类似，并融入了碳纤维饰板和换挡拨片，看上去性能范十足，此外还有一块15.1寸的悬浮式大屏，营造车内科技氛围。作为新能源智能车型，路特斯ELETRE配备了4颗激光雷达、7颗摄像头及4D毫米波雷达，匹配了2颗7nmOrin芯片，几乎可以满足当下大部分辅助驾驶需求。  动力方面，路特斯ELETRE搭载前后双电机，总功率马力为600Ps，零百加速时间可达2.95秒，搭载了100kWh的电池组，WLTP工况下续航里程可达600km，还配备了快充技术，可实现充电5分钟续航120km（WLTP），可以说路特斯性能十分惊人。 玩车弟小结：对于路特斯ELETRE这样一款智能新车型，其官方透露将在未来4年打造并生产包括ELETRE在内的3款车型。目前，路特斯ELETRE新车下线，要颜值有颜值，要科技有科技，要配置有配置，动力也十分给力，你觉得定价多少合适呢？这样的吉利高端你觉得如何呢？（图/文：伟锋）  文章来源【玩车报告】版权归原作者所有 |
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