买车如同开盲盒 上汽大通贡献一个“隐藏款”

尽管汽车广告和车评人的视频，每天都有海量的信息灌进消费者的脑袋，但真正懂车的车主还是凤毛麟角。对于普通消费者而言，买车就像开盲盒，能不能达到自己完全的满意，除了之前做好细致的了解外，多少还得靠点运气，如果幸运的能拆到一个“隐藏款”，那就太值得恭喜了。

尤其是MPV领域中，丰田埃尔法和别克GL8确实不错，但开车的总会被当成司机，艾力绅和奥德赛，也算稳定，但空间有点差强人意，还有很多后起之秀好与不好，很难说。所以要在MPV领域中开出一个“隐藏款”，就是难中之难。

我来大胆的推荐一款，名气上肯定没有丰田、别克的当家车型大，但驾乘感受非常舒适，整体有超越高端合资甚至进口MPV的实力，价格还比较亲民，个人看法，这是2022年MPV市场中，实力最强的“隐藏款”。

MPV中的“新派”体验

啥是新派体验？听着有点像玄之又玄的概念，但实际还真不是。

这些年主打高端MPV的品牌，最注重的是第二排乘客体验，有黄金第二排一说，而驾驶体验与第三排的感受，虽然也逐渐被重视起来，但与第二排相比，体验感还是相差很多。

而上汽大通G90倡导的“新派”体验，秉持的是人人都是VIP的造车理念。从驾驶者角度出发，前排采用一体式“卷展云舒”的智慧三联屏，10.25英寸液晶仪表，不仅可以显示车辆信息，还可以作为监控屏，看到车外清晰的景象，12.3英寸中控屏，用指尖就可以唤醒车辆的娱乐、导航功能，配上10英寸风挡HUD抬头显示，方便的一批，加上副驾位娱乐屏，如果你不亲自坐进第二排，你一定会怀疑这款车最大的亮点在头排。

相比同领域产品，大通G90的第二排更“黄金”，太空舱豪华座椅包括电动腰托、头枕、伸缩腿托，还有加热、通风、按摩、一键联动模式等十二项电动调节，给我的感觉就是“上座”，请“上座”，当然也有人说这叫尊贵感。

另外，座椅上还用了液晶扶手屏，有隐藏式小桌板，座椅侧面还配备了一些小的储物格，手机充电插口，充分考虑的手机充电时的便捷性。反正，带娃办公，全家远行，各种出行场景都会在G90上得到极大的满足。

第二排的独立座椅，为中间留下了充裕的过道，成年人很轻松的到达第三排，G90为第三排用户提供了与前排VIP座椅同等的豪华优待，最满意的六座车型，第三排搭载两个独立电动座椅，不用羡慕第二排的加热、通风、按摩、腿托，以及电动调节功能，第三排都有，同样的舒适享受，同时配备专属USB接口、空调出风口。

家人出行，是让老人坐第二排更合理，还是让孩子坐第二排更合理，这是很多MPV车型都没有解决的问题，大通G90解决了，因为无论坐到哪里，“人人都是VIP”。

当然，舒适的座椅，以及充裕的空间，是因为G90拥有5280mm的车长，3200mm的轴距。

空间大了好处显而易见，但也会有坏处，那就是前排与第三排的交流往往会成问题，因为路噪、胎噪会影响车内交流，导致“车内交流 基本靠吼”，但在大通G90里，这事你不用担心，60km/h时，车内仅55dB，交流很轻松。

可以自由“转移”的功能

既然我认为大通G90是MPV领域中的“隐藏款”，那仅仅空间大这个理由，说服力还是不够，那我再添上一条：可以自由“转移”的功能。

详细解释，大通G90车机内置蜘蛛智联车联网系统，通过SOA与数字孪生理念，打造出一个你想象不到的AI智慧座舱。

首先，全车座椅调节的功能，都可以转移到前排，驾驶室的中控屏内，集成了车辆设置、全车座椅调节、车载APP等，实现“主驾控万物”。

而坐到第二排，椅背屏中还集成一键联动场景模式，比如休息时，一键调整至“休憩片刻”后，车内会同步调暗灯光、调节椅背、保持25℃恒温等，打造舒适休息的绝佳场所。

前排可将网络会议一键分享至后排，二排的贵宾可在椅背屏上设置导航并推送给中控屏，实现全车十屏联动。

还有一项更牛的功能，是我在其他MPV车型上没有见到的，坐在二排的用户，如果需要调换座位，之前通过屏幕设定的座势、熟悉的娱乐系统操作界面等都会“如影随形”，转移到新的座椅侧。简直是“见证奇迹的时刻”。

“新派”的大通G90 不是“概念”车型

我在这说得吐沫横飞，你可能早就开始腹诽，见多了“概念”型的MPV，越是故事讲得天花乱坠的车型，实力也就越垃圾。

不反对消费者的这种说法，也不反对车企的这种做法，没有造车底蕴的车企，也只能靠“概念”来迷惑消费者，都是为了生存，也是没办法的事情。

但上汽大通不同，作为一家有底蕴的车企，G90搭载了2.0T涡轮增压发动机，配备48伏轻混系统，峰值扭矩能达到390牛·米，为了保障换挡的平顺性，以及变速箱的耐用性，车辆匹配了8速手自一体变速箱来传输动力。

操控性达到了先进的水平，即便有新手司机不善于操纵车长超过5米的MPV车型，也不用担心，G90全车共配备7个高清摄像头、5个毫米波雷达，基于这些，车辆具有APA全地形自动泊车功能，一键自动泊车，轻轻松松。

安全性更不用担心，只一句：这是首款同时满足C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP三个五星碰撞安全标准的中大型MPV。

“新派”代表的是上汽大通G90全面的改变，而是故弄玄虚的“概念”车型。

那这样的感受趋向完美的车，是不是会很贵？

从上汽大通MAXUS G90东北地区上市会上得知。新车售价21.99万元-32.99万元。大通G90没说自己是20万的售价，100万元车型的感受，但真正开过这款车，确实能感受到与同价位MPV车型的大不同。