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2021年1-9月新能源乘用车销量综述 2021年1-9月，中国市场狭义乘用车销量1460.3万辆，同比增长11%，环比增长12.8%；其中，9月乘用车销量158.2万辆，同比下降17.2%。 2021年1-9月，中国市场新能源乘用车销量总价181.8万辆，市场占比12.45%，比2020年7.09%的市场占比，提升了5.36个百分点；其中，BEV销量149.4万辆，市场占比10.23%；PHEV销量5.8万辆，同比增长2.22%。 9月，中国市场新能源乘用车销量总价33.3万辆，同比增长184%，市场占比提升至21.05%，比2020年7.09%的市场占比，提升了近14个百分点；其中，BEV销量27.6万辆，市场占比17.45%；PHEV销量5.7万辆，市场占比3.60%。  提前四年完成国家新能源发展规划目标 根据中国新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）：到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。 可能连政策制定者都没有想到，仅仅在政策制定的一年之后，在2021年9月，中国新能源汽车，销售占比已经高达21.05%，提前完成2025年的规划目标。 也难怪就连美国总统都酸酸地说：中国新能源汽车全球第一，美国只能排第八。  2021年1-9月新能源乘用车中国车企销量榜 第一梯队：月均销量3万辆以上！ 比亚迪以1-9月新能源汽车总销量330798辆、月均36755辆的成绩，摘得销量桂冠；五菱以1-9月新能源汽车总销量297925辆、月均33102辆的成绩，摘得销量亚军。 第二梯队：月均销量2万辆以上！ 特斯拉以1-9月新能源汽车总销量198557辆、月均22061辆的成绩，摘得销量季军。 第三梯队：月均销量1万辆以上！ 上汽乘用车以1-9月新能源汽车总销量115933辆、月均12881辆的成绩，销量排名第四。 第三梯队：月均销量5000-1万辆！ 长城欧拉以1-9月新能源汽车总销量84731辆、月均9414辆的成绩，销量排名第五；广汽埃安以1-9月新能源汽车总销量78556辆、月均8728辆的成绩，销量排名第六；蔚来汽车以1-9月新能源汽车总销量66395辆、月均7377辆的成绩，销量排名第七。 小鹏汽车以1-9月新能源汽车总销量56404辆、月均6267辆的成绩，销量排名第八；长安汽车以1-9月新能源汽车总销量55321辆、月均6146辆的成绩，销量排名第九；理想汽车以1-9月新能源汽车总销量55270辆、月均6141辆的成绩，销量排名第十；奇瑞汽车以1-9月新能源汽车总销量54789辆、月均6087辆的成绩，销量排名第十一。  写在最后： 中国新能源汽车高速发展，销量榜单中，共有十家中资车企，只有一家外资车企，无一家合资车企，比亚迪、五菱销量高居榜单第一、第二，完美实现自主品牌弯道超车。 销量榜单中，共有七家传统车企，四家造车新势力，造车新势力来势汹汹，却依然难以撼动传统车企的领先优势，无论在数量上和排名上，都明显弱于传统车企，颠覆传统车企，任重而道远。 文章来源【新能源汽车聊】版权归原作者所有 |
