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9月15日凌晨,一通来自加州的来电响彻上空,“科技春晚”如约而至,苹果今年的重头戏——iPhone13系列也正式发布。  从目前曝光的信息来看,设计小改,性能大改,还有堪比摄影级别的摄像头,今年的iPhone的确“十三香”。但在当天的卡友圈里,却有另一通神秘的“飞碟来电”,它的讨论热度甚至盖过了iPhone13,那就是飞碟Q2新能源物流车。不论是视觉、性能还是TA角度,飞碟Q2的每一个性能都堪比卡车界的iPhone13!  Round 1. 微外观 iPhone13超瓷晶面板VS飞碟Q2高强度钢材 在材质上,iPhone 13 全系沿用了去年的超瓷晶玻璃面板,硬度超越玻璃面板,防尘、防溅、抗水,从颜值和使用感上满足了年轻人的双重需求。  在这一点上,飞碟Q2不遑多让,对于卡友司机中的年轻群体来说,飞碟Q2的外观和驾驶体验在同级别卡车中也是相当优越。在材质上,飞碟Q2沿用飞碟全系高强度钢,双A柱碰撞安全性高,身形小巧灵活,不怕撞还能蹿,轻松实现安全出行。  iPhone13时尚外观VS飞碟Q2张力造型 iPhone13在面容识别区域进行了改进,刘海面积减少了20%,视觉效果得以提升,边框沿用iPhone12的直角设计,科技感十足。  科技感这趴,飞碟Q2从来就有着“一骑绝尘”之势,外形采用个性设计,小巧不失张力;整车采用流线型设计,视觉养眼。前脸造型前卫,线条多层次排布,腰线处有动感流光,配合C形设计日行灯和家族异形前雾灯闪动,H-POP节奏十足;  内饰上,飞碟Q2也做了不少细节美化,采用了旋钮式换挡的设计,周边则以钢琴烤漆材质镶嵌其中,全车还多处采用镀铬装饰点缀,处处彰显着媲美乘用车的精致感。  Round 2. 高性能 iPhone13高效能VS飞碟Q2强动力 iPhone 13 mini与iPhone 13搭载了A15仿生芯片、6核心、4核的图形芯片以及16核神经网络引擎,性能得到明显提升,芯片运算性能相比A14提升了50%,图像渲染能力提升了30%。每秒可以达到15.6亿万次运算,Pro及以上机型将会支持120Hz高刷。这种性能的提升反映在飞碟Q2身上,则是动力的提升。  作为一款纯正电动物流车,飞碟Q2打破对电能动力不足的偏见,搭载永磁同步电机,最大功率60kW,最大扭矩可达225N·m,满载状态下最高车速可达90km/h,最大爬坡角度可达到30%,爬坡毫不费力,动力表现极佳。尤其在加速的时候,飞碟Q2的动力是源源不断提供的,拒绝前期迅猛、后期乏力,新手司机也可以轻松驾驭。  iPhone13长续航VS飞碟Q2长续航 iPhone 13的亮点之一是续航能力,它他的续航比iPhone 12高出2.5小时,性能提升的同时,续航不降反升。iPhone13 Pro Max据称电池会超过4000mAh,快充最多会到25W、30W。  续航能力一直是用户关注的焦点,同样具备长续航能力的飞碟Q2,电池配备的是国内顶尖动力电池装机公司宁德时代的磷酸铁锂电池,电量可达41.86kWh,最大工况续航290公里,充电倍率可达1C,快充时间可以缩短到0.8小时,繁忙时可以短时间解决缺电痛点,充电快,跑得更远。 Round 3. 多应用 iPhone13电影拍摄VS飞碟Q2业务拓展 在摄像头部分,iPhone13 前后都采用了1200万像素摄像头。其中前置支持122°可视角度,并且支持人物居中和防抖功能。此外,iphone13还增加了电影效果模式,可以自动识别拍摄主体并聚焦,产生景深效果;拍摄完成后,还可以更改焦点或调整虚化效果。包括前置摄像头在内所有摄像头都可以拍摄电影效果模式影片,这一连串的操作对于喜欢拍视频的老铁来说吸引力比较大,而对于卡车用户来说,吸引力则在于飞碟Q2的无限业务应用。  外形轻巧的飞碟Q2,可自由穿梭于城际、小区、地下室等地方,但装载量却不容小觑,长2.38米的货箱容积达到4.8m³,额定载重超过一吨,空间还能有很多余量,称得上是车虽小,但是特别能装,鉴于其Q萌个性的外形,可以自由改装成水果车、快递车、夜市小车甚至上下班乘用车等,对于卡车发烧友来说简直不能更爱。  随着智能化时代的来临,人们对于产品功能的刺激阈值越来越高,而疫情的来临也对各个行业带来剧烈的冲击,引导人们对产品功能的更多需求。在产品同质化盛行的今天,深耕用户,紧抓用户需求,才是出圈的关键。对于苹果用户而言,如果你期待一台更强的iPhone,那么它已经来临,而对于卡车用户来说,如果你需要一辆小巧能装的新能源城际物流车,飞碟Q2一定是个不错的选择。  文章来源【新能源汽车通鉴】版权归原作者所有 |
