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“常常看到邻居们把车推进楼道充电，万一发生火灾怎么办？” 市民郁先生居住在金山区石化街道的一个老旧小区，非机动车充电位无法满足小区内的非机动车充电问题。去年，他向金山区人民建议征集办提交了建议，希望政府能整合政府楼道口的资源，建设一些不占大量空间、又方便居民的充电桩，解决了充电的问题，也就消除了火灾隐患。近日这则建议逐步变为现实。 乱拉飞线隐患大、治理难 郁先生居住的龙蒙小区的电动自行车充电设施比较少，没有集中的车棚。周边的东礁一村等小区情况也类似，有的即便有车棚，由于数量少距离远，也并不能满足居民充电需求。一些住户就把电线从楼上引下来，通过飞线的方式给电动自行车充电。 对于乱拉飞线的现象，石化街道应急管理中心负责消防安全的工作人员胡叶青深有体会。“有时候一栋楼有四五根线‘飞’下来，不仅对住在一楼的住户比较有较大的影响，也有不小的消防安全隐患。”对于这种现象，胡叶青无奈地表示，执法是有一定难度的，一般还是由物业去劝阻。对于违规充电的，如果电动车主人不在现场，物业会在电动车上贴一个小告示，告知这种充电行为违反了规定。在现场能找得到车主的，会当场叫他马上把充电线收掉。 可不论是“贴条”还是劝阻，收效都很有限。往往监督的人走了没过一会，飞线充电又开始了。在胡叶青看来，还是先要提供场地设施给住户充电，在没有充电设施的情况下去治理，是不可能根治的。  △施工人员正在为老旧小区安装崭新的充电桩。 怎么把充电设施送到住户家门口？对于老旧小区而言，这并不容易。石化街道工作人员走访了部分居民区，最后决定利用楼道口空闲场地，因地制宜地设置无棚式非机动车充电桩。由于充电的场地都是设置在楼道口，要对居民的安全负责，每一处安装位置都要因地制宜、精心挑选。除了选择安装位置外，因为老旧小区楼道里面无公用电表，如何取电也要解决。“一个小区就要新安装几十个电表，来给充电桩配电。” 新充电桩可满足不同需求 石化街道的工作人员调研了其他区域充电桩的充电方式，发现目前市面上充电桩更新换代非常快，较早安装的一批多为单纯的投币充电，此后纯扫码充电的方式逐渐增多，但这些都存在各自的短处。最终，为了住户充电方便，新安装的充电桩采用了“投币+扫码付款”的方式，既满足年轻人手机付款需求，也满足不擅长手机支付的老年人的投币付款需求。  △新充电桩提供多种时长选项。 胡叶青说，“原来我可能一块钱扫码或者一块钱投币进去，如果充不满一块钱对应的时间，那你支付的一块钱也就被收掉了。现在这个项目里，万一充电过程中断电或突然跳电，那么充了多少钱的电，系统就收多少钱，其余的会退回账户上。”对于一些较大的电瓶车，4小时无法充满电，需要充6个小时的，那么只需要支付1.5元就可以，不用收2元。 为了保障居民利益，街道还要求充电桩公司不能有充值行为，只能付一次费充一次电，单次付费后没充完的要直接退回到用户的微信账户。“整个过程中不允许有任何预储值的行为，避免潜在的风险。” 新安装的充电桩利用物联网的平台技术，当设备出现故障时，运维者在后台就可以得到反馈，并进行相应操作。遇到高温天或者台风天等强对流天气的时候，可以在后台断电，通过切断信号，停止充电桩的支付充电操作。 “最近上海连日高温，极端高温天气下，充电桩晒出问题，后台也会自动断电。”当电瓶充满电时，电流反馈到充电桩上，还会及时自动断电，避免电瓶过充。 今年新安装1000个充电桩 原先东礁片区没有充电桩，对于某些居民来说，习惯了比较“简单”、便宜的飞线充电。“如今有了家门口的充电桩之后，居民还需要有一个适应的过程。”胡叶青表示，后续也需要加大宣传力度，并依靠物业的巡查和居民的自觉逐步根除飞线充电现象。“今年，我们先把设备给落实到位。除了装充电桩外，后续还会和各个物业公司和居委会协商，做好‘堵’的工作，加强私拉电线、飞线充电的治理。” 经过前期排摸，石化街道整个片区内电瓶车保有量约2.3万辆。安装新电桩前，片区共有6700多个充电桩，有一定的缺口。 “去年底，建议提出后，这项工作便已经纳入我们街道为民办实事项目，”胡叶青表示，针对目前充电供需矛盾比较大的10个小区，在今年内将完成安装1000个充电桩。7月上旬，石化街道已初步完成龙蒙小区、东礁一村、东礁二村共330个充电位的安装，9月底前，计划的1000个充电桩将基本完工。 栏目主编：毛锦伟 来源：作者：郑朕 王越 |
