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在高油价的背景下，新能源车对于燃油车的冲击是肉眼可见的。而这不仅仅体现在赤裸裸的销量数字上，从一些曾经的热门车型近期的声量，也能印证这一说法。我们就拿非常受老百姓欢迎的合资A级家轿来举个例子。此前选车，在合资品类里大多数人更偏爱日系车，当然也有另一部分人喜欢德系、美系车型。总之，不管怎么选，大前提是：只要预算够，首先考虑合资燃油车。 但放在今天，这话可不能这么绝对了，因为有相当一部分人已经转投了绿牌阵营。纯电也好，插混也罢，大家要的是省油，而且还能不限号，可谓一举两得。比如小鹏P5、比亚迪秦系列就是最好的例子。而合资燃油车里以思域、轩逸、朗逸、速腾为代表的燃油车型则明显失了宠。那么，如何挽回老百姓的热爱？试图改变用户的需求自然不现实。切合实际的，唯有从自身做出改变。这不，思域就先给大家打了个样。 近日，有媒体曝光了一组关于东风本田思域三厢版e：HEV混动车型的申报图。据说，新车将会在8月底的成都车展上正式上市公布价格。  作为思域车系中的一个新版本，思域混动版看上比起现款燃油版思域区别并不明显。依旧是采用了本田家族最新的设计理念，扁平化的车身、修长的车头灯、黑色横置饰条的中网配合申报图中的深灰色车漆，让它在原本时尚的基础上还多了一丝稳重。乍一看和“大哥”英仕派有几分相似。  而在侧面，思域混动版也与现款无异，依旧是标准的三厢车造型。不过根据申报图来看，思域混动版的轮毂或许将会采用全新设计的风格，并且会根据高低配车型提供不同大小、不同造型可选。同时还可以选择带“银耳”风格后视镜壳，运动气质一下就上来了。至于尾部。它除了尾部的混动标识，其他地方几乎与现款一模一样。这样的差异幅度，倒也符合本田一贯的风格。  最重点的，无疑就是这台混动思域的动力系统了。据悉，它并非大多数人认为的插电式混动，而是一套由2.0L四缸自然吸气发动机搭配电动机组成的混动系统。这台代号为LFB15的自然吸气发动机最大马力143匹。不过，关于其能耗方面目前还没有官方数据。不过，日系混动，应该没有人质疑吧？那么，你认为这台思域混动卖多少钱合适？ 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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