两轮电动车行业的技术之争，谁能掌握两轮电动车发展未来？

不过，随着新国标的落地和互联网品牌的入场，两轮电动车行业开始越来越注重自有独家技术研发，特别是在竞争环境愈发激烈的条件下，独家技术成为企业破局最有利的武器，业内多家企业都开始自有核心技术的研发。

爱玛：数智化

今年7月，爱玛率先推出了豪华锂电新品类，以独创Ai科技系统，统筹电动车动力系统、安全系统、骑乘系统和里程系统，搭载防火墙技术、锰酸锂电池技术、双核长里程技术、智能钥匙技术，四大核心技术，引领行业变革。

12月1日，爱玛“变革焕能，数智重生”2021革新盛会在广州举行。爱玛再次深化数智化改革，提出智慧的出行解决方案，并分享了爱玛对未来智能出行的思考和战略方向。

从“豪锂系列”到“数智化”，可以看到爱玛在技术上不断创新深入，智慧出行带来的系列新产品值得期待。

雅迪：冠能系列

雅迪是行业主打“高端”的电动车品牌，核心技术是其品牌重要依托之一。

8月初，雅迪发布冠能系列新品冠能M8、冠能T5，并推出其自主研发TTFAR7级增程系统。

该系统是将TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器、TTFAR电能检测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆、TTFAR低风阻车身设计等完美整合的创新型黑科技，真正实现了“一次充电，多跑一半”里程碑式技术突破，一举破解了困扰行业20年“电动车动力与续航不能兼顾”的难题。

台铃：节能&北斗&云动力

台铃电动车手握国家核心省电专利技术，坐拥超过540项的各类专利，节能和动力强是其最大的优势。

早在2018年，台铃就成为“首批北斗车联网产品认证示范企业”，今年，台铃首批搭载北斗全球卫星导航系统的智能电动车已研发成功。

此外，台铃的另一项硬核科技云动力3.0T系统也已经发布。目前，台铃新国标电自车型，已逐渐覆盖该项技术，相较其他品牌的新国标电动车，台铃新国标秉承了台铃基因：跑得更远、动力更强劲、用电更省！

小刀：长征版增程系统

2020年12月1日，小刀“谋势·聚力·战三甲”2020营销年会召开，小刀长征版增程系统的发布。通过升级7大核心部件，将车子的里程数提升近80%。

继正式签约“中国航天事业合作伙伴”之后，小刀持续以中国航天精神为引领，将航天品质、航天技术与产品进行深度融合，成功实现动力与里程的双突破。

小刀要实现明年1001万辆的野心，小刀长征版增程系统的发布，可以说是最有利的保障。

绿源：核技

绿源一向注重科技。

2013年，绿源首创“动态车联网”技术成功应用；2015年，首推童锁启动、充电母插等针对儿童安全防护的核心技术。

2018年开始，绿源启动智能安全、智能续航、智能防盗三大系统的布局，陆续研发上市的陶瓷刹车、钢丝轮胎、联动制动系统、三元智能显示系统、虎牙电池连接线、六防充电器等核技。

2020年，绿源全面推出“液冷动力革命”，重新打造重要关键技术，推出液冷电机、风冷控制器、SOC智能续航系统……，推动电动车进入液冷新时代。

传统电动车品牌之外，越来越多互联网品牌也依托于自有核心智能科技成功入局这个行业，带来激烈竞争的同时，也催动行业向高科技、新技术上寻求发展。

可以看见，两轮电动车发展正逐渐摆脱过往的价格战模式，迈入“科技为王”的良性发展阶段。一方面，随着高科技含量的电动车成为市场主体，可以改变电动车粗制滥造的刻板印象；另一方面，加速行业洗牌，留下真正有高科技，对人们出行真正有助力的企业，促进行业良性发展。

等到两轮电动车行业发展到产生了有如华为、格力般拥有真正地核心科技的企业的时候，两轮电动车行业才算是真正地强大了起来，而品牌也才能真正地成为行业巨头。