H6跌落神坛，哈弗成跌幅最大品牌

7月8日，长城汽车对外发布6月产销快报。数据显示，6月份长城汽车销量为101186辆，同比增长0.52%，环比增长26.38%。今年1-6月份长城汽车累计销量为518525辆，同比下滑16.12%。

零部件供应以及疫情影响，给长城汽车的市场表现还是带来一定的损失。作为长城汽车最为走量的两大品牌，哈弗和长城皮卡是支撑长城汽车整体销量的根基，一有风吹草动，长城汽车的市场表现就会有明显的变化。

哈弗品牌是长城汽车销量支柱，1-6月累计销量28.89万辆，同比下滑26.21%，其中6月销量51274辆，同比下滑14.47%。车型方面，官方并没有公布具体车型的销量，但是根据乘联会数据显示，“国民神车”哈弗H6上半年累计零售123496辆，位于SUV榜单第三名，不及比亚迪宋和特斯拉Model Y。进入2022年后，哈弗H6开始走下神坛，被本田CR-V、比亚迪宋、特斯拉Model Y等车型反超，而哈弗H6作为哈弗品牌的销量支柱，其如此市场表现必将影响哈弗乃至长城汽车。除了哈弗H6外，表现最好的是哈弗大狗，上半年累计销量42470辆，哈弗神兽、哈弗M6、哈弗初恋等车型相对一般。

魏牌是长城汽车推出的首个高端品牌，1-6月累计销量21985辆，同比下滑4.35%，其中6月销量2887辆，同比下滑38.67%。资料显示，魏牌成立于2016年，目前在售车型包括摩卡、玛奇朵、拿铁等车型，而品牌先期推出的VV5、VV6、VV7三款车型已经相继停产，这三款车型已经消失在官网中。进入2021年，魏牌对产品系列进行更新，先后推出摩卡、玛奇朵、拿铁等车型，并搭载长城汽车引以为傲的DHT混动系统，从目前来看对魏牌的销量产生了一定的积极影响，但是是否能够实现质变，还需要等待后续的发展布局。

作为长城汽车旗下新能源汽车品牌，欧拉品牌上半年累计销量59,126辆，同比增长12.52%，其中6月销量11,516辆，同比增长6.72%。此前，欧拉在售产品包括白猫、黑猫、好猫三款车型，前两款车型是欧拉品牌的销量支柱，而自黑猫和白猫宣布停售后，好猫成为欧拉汽车唯一在售车型。不过，欧拉定位更高端的全新车型芭蕾猫将在12号上市，新车基于长城柠檬平台打造，定位紧凑级纯电动车，主要针对女性用户，目前新车预售为19.3万-22.3万元。

坦克是长城汽车涨幅最大的品牌，1-6月累计销量为54094辆，同比增长63.56%，其6月销量14258辆，同比增长99.13%。目前，坦克品牌在售产品包括坦克300和坦克500两款车型，其中坦克300于2020年12月正式上市，售价为19.58-30.80万元，自从坦克品牌推出300车型后，坦克品牌车型一直备受大众的关注，即便受制于疫情和芯片等大环境的影响，其交付量依然持续走高。乘联会数据显示，上半年坦克300累计销量48819辆，于3月上市的坦克500累计销量5275辆。

按照规划，2022年长城汽车销量目标是190万辆。截至今年6月，长城汽车完成年销量目标的27.3%，意味着长城汽车需要在剩下的6个月时间里完成72.7%的销量，虽然今年长城汽车各大子品牌将推出坦克500、魏牌圆梦、哈弗酷狗、哈弗H6混动车型、欧拉芭蕾猫、闪电猫、朋克猫等多款车型，但已上市的诸如坦克500销量十分一般，曾经风光无限的哈弗H6车型如今也跌落神坛。在此情形下，长城汽车想要完成190万辆的目标着实有些难度，甚至有点“激进”。至于长城汽车能否在今年完成190万辆的销量目标，我们拭目以待。