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最近在有看到部分伙伴反馈摩卡锁车后，12V蓄电池出现掉电量较快的情况，今天我们聊聊蓄电池使用及养护的事儿~ 一、为什么会出现亏电情况？电都去哪了？ 1、目前所有车载电瓶电池即便不使用，都是会“自放电”，摩卡作为智能车，车辆装载了大量的电子设备，熄火后，其实只是进入了“休眠状态”，仍然需要靠电瓶维持一定的时间。比如车辆的防盗系统、电子单元的“记忆功能”、车辆远程控制等等。 2、车辆蓄电池正常耗电功能： ①能量消耗排查：整车休眠后共计61个ECU接蓄电池正负极常电（消耗0.02077Ah）,休眠期间如下5项功能有耗电: a. 主动进入功能（KBCM），车辆下电后48小时内持续搜索； b. 怠速充电、热失控监测（BMS），第1个h唤醒4次，第2个h唤醒3次，3-6h唤醒3次，7-30h唤醒6次，每次唤醒3分钟； c. 手机APP点击开启座舱清洁功能； d. 手机APP开启停车监控功能（远程查看车内外情况）； e. 车内儿童检测功能。 以上是车辆正常放电现象。有时停车等人时间较长的情况下，熄火后仍然使用车机观看视频、听音乐都会加速电池耗电。 二、目前检测到出现异常耗电情况 1、座椅不休眠：座椅两按键同时按会导致不休眠的状态，麻烦各位伙伴在操作座椅的时候尽量一个按键操作，双按键同时操作问题目前正在优化软件，后期会尽快通过OTA在线升级优化； 2、蓝牙钥匙：蓝牙钥匙的识别距离较远，如果你的停车范围离你较近，建议你关闭蓝牙钥匙，否则会一直巡车导致车辆不休眠； 3、离车自动落锁：打开主动进入/主动离开功能后，如果钥匙距离车辆过近，会频繁导致车辆解锁闭锁，从而导致异常耗电，针对这种问题，建议关闭离车自动落锁功能。 三、蓄电池电池养护 ①我们可以隔三差五开车出去兜兜风，尽量不要出现长时间不用车造成电池自放电耗光的情况； ②如长时间不用车，建议将蓄电池的负极断开，操作方法如下； a、正常闭锁车辆，长按钥匙中后备箱开启按键，打开后备箱； b、打开备胎盖板后，在行李箱左上角，找到蓄电池，采用10号的套筒或小扳手拧松负极螺母，取下蓄电池负极线束，需注意将负极线束远离蓄电池负极； 手动关闭后背门； d、上电时，采用钥匙开启左前门，然后从前门处打开使用门扣手解锁后门，然后打开后门，将后排座椅放倒，从行李箱前部打开备胎盖板，将负极线束搭接至蓄电池中，完成上电； ③熄火前养成提前关闭空调、多媒体等电器的好习惯； ④车辆熄火后，请勿长时间使用车内电器。 文章来源【冯裕会】版权归原作者所有 |
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