造车新势力6月份成绩单：前五均过万，“蔚小理”重新找回“场子”！ ...

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前言：在前几个月，虽然新能源车市场的增长幅度依旧强势，但是主要插电混动市场为核心，纯电市场稍微显得的有些疲软。而在造车新势力品牌销量方面，“蔚小理”三个品牌中，除了小鹏维持较好的市场表现，蔚来和理想都有所下滑，而哪吒汽车以及零跑汽车则是有着后发制人的态势。不过，在过去的6月份，蔚来和理想也似乎因为新产品的发布，热度增长了不少，同时也抢回了自己的“场子”。

在整体的排名上，小鹏依旧与前几个月一样，占据了第一的位置，而其销量也超过1.5万台，同比增长124%。第二名哪吒汽车与第三名的理想汽车差距非常微小，仅仅相差了一百多台车型。

但是从另外一个层面而言，其实理想汽车是赢家，毕竟理想汽车到现在为止，正式销售的车型也还只有一辆。第四名的蔚来汽车同样与理想汽车的销量差距微小，但是在五个品牌当中，其累计销量同比增长是比较低的，也说明其实蔚来汽车并没有一个理想的市场增长。第五名的零跑汽车依旧以破万成绩稳定增长。

造车新势力品牌选择倾向明显

在排名前五个品牌的主销车型中，小鹏P7交付8,045台，占据小鹏6月总销量的一半，而蔚来以及理想汽车的主销车型售价均在30万以上。零跑汽车主销车型在20万以内，哪吒汽车的主销车型以低端车型为主。从该数据不难看出消费者选择造车新势力品牌的两个要素：“尝鲜以及刚需”。

选择“蔚小理”三个品牌车型的消费者，更多的是不单单只有一台的车的尝鲜消费者的，而选择零跑以及哪吒汽车的消费者更多为对出行工具有刚需的消费者，比如说仅仅是期望有一个代步车型，并且不需要加油。

因此，可以看到，在15-30万之间预算的消费者更多会去选择传统品牌，或者说燃油车，而不是新能源车型。当然，这仅仅是以选择新能源品牌的消费者群体而言。

增长或许还会翻倍

从6月份新能源汽车的销量来看，国内消费者对于新能源车型的接受度明显在大幅度的提高，并且因为新能源市场的快速增长，周边的配套措施也在快速的增加。而基于这样的基础条件，在明年或者后年，新能源市场成为主力市场也是有可能的事情。

更重要的是，虽然目前传统品牌也都在往电动化转型，在今年的下半年以及明年将会有大批传统品牌旗下的纯电车型进入市场销售， 这会在很大程度上扩大新能源市场，而对于消费者的也会起到很大的选择导向影响。

总结：新能源汽车的快速发展是一件好事，而国内作为全球第一大汽车市场，如今国内的新能源市场主力军品牌均为中国自主品牌，而新能源汽车市场的扩大，意味着中国品牌的价值、影响力也在一定程度上得到很好的提升。