小鹏G9预计9月上市！“997”即将正面迎战BBA

继蔚来ES7、理想L9陆续上市之后，“等小鹏G9”的故事，也将迎来闭幕，因为就在昨日，小鹏汽车“代言人”何小鹏发微博，透露小鹏G9将于8月启动预订，9月将正式迎来上市，预计四季度就能开始交付。除此之外，何小鹏还在微博里对小鹏G9进行了一番“花式夸奖”，直言其是“50万以内最好的SUV”。

预告气场全开，G9来势汹汹

智能双腔空悬、续航能力以及智能辅助驾驶水平，在何小鹏的微博正文之中，这三点基本被定为了小鹏G9“征战沙场的杀手锏”，那么现在，我们就来一个个细盘。

先看智能双腔空悬，何小鹏原话是“来自顶级供应商的双腔空气弹簧基本是目前百万级豪车才有的配置”，据悉，足够智能的空悬也能够让驾驶变得更有仪式感，在可感知硬件以及高精地图的助力下，提前预判路况，主动调节悬挂，实现更高质量的操控体验。

“举个不准确的例子，充电效率一次性从2G跨入5G时代。”针对很多人关注的补能问题，何小鹏给出了相当直接的赞誉。据了解，小鹏G9的续航能力相当出色，能够达到700km+，属于是同级之中的佼佼者，同时，在补能上高效率的突破，800V高压超充生态结合小鹏自研量产铺设的480kW超充桩，能够实现充电5分钟，续航200km+的超高效充电速度。

“G9智能代表了量产车的最高水准”，如此笃定的评价，不难看出何小鹏对“50万以内最好的SUV”小鹏G9智能水平的信心。

据了解，小鹏G9传承了小鹏汽车的高智能基因，将会配备2个激光雷达，2个英伟达OrinX芯片、5个毫米波雷达等高阶驾辅硬件配置，并首次搭载了XPILOT4.0智能辅助驾驶系统，“真正意义上实现从起点到终点的全场景、端到端的最安全、最好用的智能辅助驾驶，硬件软件数据运营真正的四位一体，没有之一。”

对小鹏汽车熟悉的朋友，看到XPILOT智能辅助驾驶系统应该不陌生，小鹏P7、P5都配备了这套系统，只是版本不同，小鹏P5配备的是XPILOT3.5智能辅助驾驶系统，目前落地了高速NGP、跨楼层记忆泊车等越级功能，增强版LCC-L、城市NGP也已在路上，而配备了XPILOT4.0智能辅助驾驶系统的小鹏G9必定会实现进阶。

“997”军团集结，正面对抗BBA

事实上，小鹏G9早在未上市之初，就已和蔚来ES7、理想L9捆绑在了一起，同是作为蔚小理下半年的重点车型，同为中大型新势力SUV，同时三车的定价也相当接近，ES7定价46.8-54.8万，L9定价45.98万，G9还未公开，但预测价格为35-45万，上市时间也相对聚焦，正是因为如此多的共同点交织，三车才被车迷戏称为“997”军团，同时也被赋予了下半年抢占40-50万级别SUV市场份额的艰巨使命。

要在BBA嘴里抢肉吃，三车必然都有相当出色的真本事，除了G9，其他两款车都已上市，实力也收获了第一波认可。

比如蔚来ES7在智能驾驶辅助方面，拥有4个英伟达OrinX芯片强势赋能的超算平台Adam，配备1个激光雷达、5个毫米波雷达等在内的33个高阶硬件加持的超感系统Aquila，后期可能会实现覆盖部分城区道路、封闭高速道路的自动驾驶体验；低速及泊车自动驾驶，支持领航泊车、遥控泊车、智能召唤等功能体验。当然，目前只是预测，究竟后续能够做到几分，可以观望一下。

再看理想L9，不仅继承了理想ONE的“奶爸属性”，在空间指数和家用配置上都实现了越级提升，在智能辅助驾驶方面，理想L9交出的答卷也相当不错，搭载了2个英伟达OrinX芯片、1颗激光雷达、1个毫米波雷达等配置，匹配理想 AD MAX系统，也能达成不错的智能辅助驾驶水平。据悉，理想L9后续还将实现“覆盖全场景的辅助驾驶功能”，看来，虽然2021年才开启全栈自研之路，但理想已小有所得。

不难看出，蔚来ES7、理想L9和小鹏G9都是蔚小理的匠心之作，三大品牌此次走出舒适圈的行为，虽然冒险，但同时也意味着国产新势力品牌正逐渐走向成熟，也正在日渐拥有与BBA这类国外一流汽车品牌正面交锋的勇气和实力，相信日后，在蔚小理的引领下，新势力的未来必定更加可期。