 作为吉利旗下的高端电动品牌，极氪001从出生开始就称得上备受瞩目，早期还曾因为订单太“爆”以至于暂停接单。虽然中途因为减配、涨价、交付慢等原因引起了不少争议，但通过近期稳步提升的交付量来看，极氪001 也开始渐入佳境。从具体的数据分析，极氪001在4月份订单突破万辆，5月份交付了超4300台车型。在行业整体面临“交付难”的时候，极氪001这个交付速度还是很难得的。订单量和交付速度都与前期的争议形成反差，那么极氪001真实情况到底如何呢？这次我们就去一家体验店体验并了解一些情况，结合价格、车源、产品力等情况进行一番分析。 全系没优惠，有限时赠送座椅功能也还不错？如果对极氪这个品牌不怎么了解，估计很多人会以为极氪001是哪个新势力出的轿车，当然我们去到店内的第一印象也是如此。前脸有神似保时捷的分体式大灯，侧面采用掀背式的设计，尾部则配上了较为主流的贯穿式尾灯，再加上猎装车身的设计，轿跑感十足的同时，内部空间也非常宽敞。在超3米长轴距的加持下，极氪001的后排空间十分充裕。与此同时还标配了较为少见的后排座椅电动调节功能，虽说调节角度不大，但舒适度得到较大提升。  而且车内用料相当不错，进入车内，翻毛皮材质的顶棚，采用NAPPA真皮的座椅都营造出较强的豪华氛围。另外，智能化配置还是相对不错的，全系标配面部识别和HUD，让驾驶员也能享受到便捷且更有科技感的驾乘体验。整体静态体验下来，非常满足年轻消费者对于个性化以及舒适感方面的需求。加上最高能有712km的续航里程，无疑为它增添了更多好感度。  通过我们在店内了解到的情况来看，这车和当下的其它热门纯电轿车一样，全系没有任何价格上的优惠。不过好在部分选装配置可以免费赠送，像前排座椅按摩和主驾驶座椅通风功能目前都有限时赠送活动，这样一来，座椅功能基本能和顶配车型持平。  销售告诉我们，店内WE版车型卖得都还不错，尤其是单电机版本。由于配置和双电机版持平，但续航高了近200km，所以目前热度很高。我们以这款车型为例，在选择免费的灰色外观、黑色内饰之后，算上保险、上牌费和充电桩的费用，最后全款落地价格在31.6万元出头。但实际交付周期还是挺长的，需要3-4个月左右，不过这个交付情况还是要比特斯拉好一点。 有档次有操控，车机还有进一步升级空间30万的预算购买一款纯电轿车，在当下来说选择空间还是很大的，像特斯拉Model 3、新款比亚迪汉在这个领域都有较高的热度。而且这两款车的价格门槛相较于极氪001来说，甚至更低一些。而且不得不承认的是，特斯拉在这个领域有着极强的号召力，那极氪001是凭啥把用户拉过来的呢？  我们在店内进行静态体验的时候，销售就多次提到试驾这一点，可见驾驶体验一样是这款产品的卖点之一。以WE单电机版为例，通过驾驶我们发现在实际的加速体验中，动力能够连绵不断的输出且没有太强的推背感，前双叉臂底盘用料扎实，调校也很不错，具有良好支撑性的同时也能兼顾到家用的舒适性。所以销售给到的建议是，城市出行根本不需要选装空气悬架。而Model 3的后轮驱动版加速够猛，操控也很精准，只是舒适感方面差了一些。比如后排坐垫填充物不够软，靠背角度也比较直，悬架偏硬，导致二者在舒适度方面有不小的差异。  （图为比亚迪汉EV） 而比起新款汉EV，二者除了驾驶感存在一定差距之外，设计和用料也是它们的区别之一。新款汉EV是凭借外观吸引不少消费者的，但对比极氪001，年轻化就略显不足了。与此同时，内部虽然也多处用了仿皮材质，但档次感跟用翻毛皮的极氪001相比也有一定进步空间。  极氪001在舒适度、用料以及驾驶体验这块与同级相比有较大优势，再加上有着吉利的造车背书，比买一款新势力的纯电轿车更有安全感。但极氪001一样存在一些欠缺，比如车机。结合我们实际在店内的体验，目前车机流畅度、对指令的识别灵敏度属于正常水平，距离优秀还有一定的提升空间。 还是特斯拉保养更便宜？这款车预售了很久，但真正交付是去年10月底开始的，直到近期一共也才交付了2万多台。所以市场保有量并没有Model 3那么大，流入二手市场的车型也少之又少，因此二手价格没什么参考意义。而Model 3因为最近原材料上涨+车源紧等多方面因素影响，二手车价格比较可观。一辆行驶了3万公里的2021款Performance高性能全轮驱动版现在仍能够卖到31.47万元。  而在保养方面，极氪001首保需要在6个月或3000公里时进行（以先到为准），后续的保养需要每隔1年或20000公里进行。我们以一般家庭三年行驶60000公里的周期计算保养费用，极氪001大概三年的保养费约2700元，平均每年保养大概需要900元左右。  Model 3的保养频率则相对更低，基本上20000公里保养一次就可以了，如果我们按照一年行驶20000公里的新车来计算，特斯拉Model 3平均一年的保养开支为725元。可以看到特斯拉的保养更便宜一些，但差价很小，会购买这个价位车型的消费者也不会太在意。 总结极氪001虽然价格不便宜，但在空间、质感以及驾驶感方面都不比同价位车型差，甚至还有一定优势，所以不难理解部分消费者会选择这么一款前期争议挺大的车型。值得一提的是，由于原材料价格上涨，近期纯电轿车几乎是集体“涨价”。极氪001则是取消了部分购车权益，对顶配车型价格进行上调，难保后期也会扛不住压力随之“涨价”。而且就提车周期而言，3-4个月还是相对较慢的，想购买这款车的消费者还是需要考虑清楚，尽量早一点出手。 文章来源【路咖汽车】版权归原作者所有 |
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