新国标电动车必须带脚踏板，车主：我蹬不动还磕脚

其实从电动车诞生开始，很多厂家都思考过对于电动车是否需要安装脚踏功能，因为作为纯电动的车，就算是两轮车也存在着续航不足的问题，那么在续航不足的情况下，脚踏功能就能完美解决没电时候的应急，实际上这样的想法还是比较超前的，也是非常人性化的，跟现在国家的强制规定不谋而合。

不过很多电动车在安装脚踏板之后，厂家们也发现了一个问题，那就是这种自行车方式的脚踏，根本就踩不动车子，因为靠人力来驱动的力量，最多也就等同于电动车40w的功率，况且一个人也几乎没有身体素质一直保持这样，骑回家也得累趴下了，所以最终还是取消了这种脚踏。

所以说实际上脚踏这种方式还不如推车来得实在，毕竟电动车的电机一般都有数百瓦，按照当前的标准是400W，电动车重55KG，电池也都是48V20A的，所以照这样来看，靠人力来驱动，顶多只能输出平时电机的十分之一的动力，所以更不用想着靠脚踩发电了，就算是骑车，也得受到电机等等电动车配件的重量影响，所以脚踏方式显得十分鸡肋，现在的电动车也普遍没有脚踏。

另外一个是安全问题，你如果留意一下，很多电动车的脚踏在车子跑动时候，也会跟着轮子一起转动的，如果路边有什么布料或者树枝，很容易会卷起来一起转了，很容易卡到车子齿轮之类的，直接让人摔车了。即使有些设计了单向齿轮，不会转动了，但是好比多出来的两个牛角，一不留神就会蹭到路边的行人或者石头柱子之类，弄伤别人或者摔伤自己，更危险的是这个脚踏被汽车给刮到了，那真是挺可怕的事情。

而对于现在国家强制要求的脚踏功能，实际上在日常使用中还具有一些安全隐患，跟一般的自行车不一样，自行车车身比较细小，而使用的时候需要一直踩着脚踏来维持平衡，所以自行车上的脚踏是比较方便的，但是电动车不一样，首先电动车会更宽，而且脚也要伸得更长，平衡很难保持，毕竟车也重。

所以很多网友看到这种规定，也是觉得干脆别让人买电动车算了。毕竟这种原本存在的脚踏，就是因为从实用性上面非常低，而且还具有安全隐患，有时候说不定因为什么东西挂到了这个多余的脚踏，导致摔车，那可就吃大亏了。而现在居然国家要求重新把这种过时的没用的脚踏给装上去，这种规定一看就是没骑过电动车的制定的，真是让人啼笑皆非。