纯电动汽车发展迅猛，哪些消费者在购买？是否适合所有消费者？

2021年，纯电动汽车销量增长迅猛，仿若一夜之间，纯电动汽车就已经普及。但是，普通消费者可能不知道，目前到底有哪些购车群体在购买纯电动汽车？

在上一篇文章中，笔者曾详细分析了纯电动汽车的五大痛点，并提出购买建议，本文，将揭晓购买纯电动汽车的极大群体。

回顾纯电动汽车的五大痛点

纯电动汽车的五大痛点：价格昂贵；充电难、充电贵；续航里程焦虑；低温时续航降低；冬天开暖风严重影响续航里程。

到底谁在购买纯电动汽车？
目前，购买纯电动汽车的消费者，主要有四大群体：企业和单位公用；出租车群体；一二线限牌城市无燃油车牌照群体；家庭增购或仅用于城市代步的群体。

企业和单位公用

企业和单位公用的纯电动汽车，通常有良好的充电条件，购车成本虽高，但在使用环节能大幅降低成本，而且，此类群体主要是上班使用，下班可停在单位院子里充电，一旦需要跑长途，单位还有其他燃油车辆，日常使用，基本不受纯电动汽车五大痛点的影响。

以近年比较火爆的特斯拉为例，其2020年公用市场占比高达22%，充分说明，企业和单位非常适合使用纯电动汽车。

出租车和网约车群体

出租车群体最在意使用环节的成本,用于运营,非常适合购买纯电动汽车，就算公桩充电，一万公里也可以节省40元左右，整个生命周期60万公里，可以节省24万元使用成本，甚至超过车价。

很多人说，出租车时间宝贵，充电麻烦，其实是不了解出租车的运营规律，出租车公司都有定点的充电桩，出租车司机也要吃饭、上厕所，利用这些片段时间，以现在的充电效率，完全可能将电池能量补到90%左右，满血复活。

所以，包括北汽新能源、广汽埃安、吉利几何、东风新能源等新能源车企，其主攻目标就是出租车领域，包括网约车。

一二线限牌城市消费群体

我国不少一二线城市都推出了限牌、限行政策，很多消费者根本摇不到燃油车牌照，拍牌价格昂贵，而且大多对价格并不敏感，于是，目光都转向不限牌、不限行的纯电动汽车。

一二线城市，充电桩建设领先于其他城市，设施较为完备，即使没有条件安装私人充电桩，也可以通过遍布各地的公用充电桩充电，虽然价格偏贵，但至少可以购车代步，而且又不限行，还有停车费优惠，不少消费者都可以接受。

而且，一二线城市的城际公共交通非常发达，远行可以选择公共交通，即使旅游也可以选择目的地租车自驾，完全没有必要选择从所在地出发自驾，可以有效回避纯电动汽车的诸多痛点。

三四线城市增购或仅用于城市代步

纯电动汽车销量分布，一直呈哑铃桩，低价纯电动汽车热销、高价纯电动汽车热销，中等价位的主流纯电动汽车反而销量最低，究其原因，就是因为增购和普通的城市代步需求。

普通城市居民，通常都只有两点一线的用车需求，低价纯电动汽车虽说续航有限制，完全可以满足城市使用、附近郊游等基本需求，一年一两次长途旅行，完全可以用买车省的钱采用目的地租车方式。所以，五菱红光MINI、上汽科莱威、长安奔奔EV、奇瑞QQEV等低价微型车，非常热销。

而一些家庭条件较好的居民，本身家里就有大排量豪华汽车，也会考虑购买一辆高价位、中等价位、甚至低价位的纯电动汽车，一方面尝尝鲜，一方面也可以切实地降低汽车使用成本。

写在最后：
以上四类群体，是我国目前消费纯电动汽车的主要群体，所以，诸位在购买纯电动汽车前，一定要仔细考虑，自己是否属于以上群体，或者是其他有特殊需求的群体。比如：喜欢电动车的智能化；或者是纯粹的慢生活，不在意花时间到处寻找充电桩。