从7月1日起，新修订的《广东省实施〈中华人民共和国消防法〉办法》将正式施行，其中明确规定，禁止携带电动车及电池进入室内充电，被责令改正后拒不执行的单位和个人，最高将被处以五千元的罚款。 新修的《实施办法》规定，在建筑物的公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间以及不符合消防安全条件的室内场所停放电动自行车、电动摩托车，为其及其电池充电，或者携带电动自行车、电动摩托车及其电池进入电梯轿厢的，由消防救援机构责令立即改正；拒不改正的，对单位处一千元以上五千元以下罚款，对个人处五百元以上一千元以下罚款。  深圳市南山区消防救援大队大队长 邓天峰：对处罚单位和个人力度都是前所未有的，它的目的就是提高全民消防意识，减少火灾发生的概率。  《实施办法》还明确，拟建、在建的住宅小区、住宅建筑和人员密集场所，应当按照规定设置电动自行车、电动摩托车集中停放、充电场所，配置符合用电安全要求的充电设施。记者在走访中发现，深圳不少社区和小区，都设置了“智慧便民充电站”，市民将电动车停放好后，只需要插上电源，扫描二维码即可充电，充满后自动断电，整个过程十分方便、安全。  根据应急管理部消防救援局统计，今年一季度，发生电动自行车火灾3777起，同比上升35.9%。目前除广东外，安徽、河北等地也出台了电动车管理相关法规，规范集中停放和安全充电等问题。（新晚报综合） 文章来源【北青网】版权归原作者所有 |
中国电动车市场的内卷程度，可是远远超过了本田的认知。当然，我不否认本田在两轮出行市场的霸主级地位，摩托车市场本田是可以狂砍一片对手，但拿掉发动机，换上电池的两轮车市场，本田的号召力便不复存在。主要是， ...
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