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尽管特斯拉第二季度交付量超过了去年同期，但受制于供应链短缺的困扰，其短期内实现交付量环比猛增仍然不现实。 日前，特斯拉官方公布了2022年第二季度交付数据。数据显示，特斯拉二季度全球产量为25.86万辆，交付量为25.47万辆，而在去年同期，特斯拉的产量和交付量分别为20.64万辆和20.12万辆。  产量增幅25.3%、交付量增幅26.53%，肉眼可见的是同比数据的猛增。不过，结合今年第一季度的市场表现来看，特斯拉的市场走势却并不不太乐观，二季度交付量不仅比一季度少了约6万辆，环比下滑17.84%，而且也是自2020年第一季度以来，特斯拉交付量首次出现环比下降。 至于交付量下滑的原因，特斯拉CEO马斯克称，由于电池短缺和电池制造工具供应受阻，特斯拉在美国得州和德国柏林的新汽车工厂因为难以提高产量，并且正在造成“数十亿美元的损失”。 同时他也表示，“过去两年的供应链中断绝对是噩梦，一件事接着一件事，我们还没有走出困境”。  无独有偶，受全球芯片短缺和供应链中断的影响，通用汽车称第二季度汽车销量下降15%，目前仍有约10万辆汽车缺少装配部件。此外，通用汽车预计今年第二季度净利润在16亿-19亿美元区间，这显然远低于Refinitiv分析师预计的25.6亿美元。 这一刻，仿佛车企和车企的悲欢离合开始相通，供应链堵塞导致难以提高产量成为行业公认难题。对此，特斯拉的心胸和格局显然要大得多，并表示公司正加紧扩产能、提升交付速度，来满足市场需求。  此前有媒体报道，特斯拉上海超级工厂将于7月1日-4日全厂放假，原因是为了配合工厂提产改造，全厂停电。 2021年11月，上海市建设项目环评公示官网上也显示，特斯拉将对上海超级工厂（一期）第二阶段产线的冲压、车身、涂装以及总装等车间进行产线改造以提升产量。 据悉，工厂扩建后，预计每天可生产约1200辆Model 3、2000多辆 Model Y，这意味着，上海超级工厂的月产能将增加2.1万辆，年产能将增加25.2万辆，年产能合计超过110万辆。  此外，特斯拉还将扩产其位于得州的超级工厂，目前，特斯拉已经提交相关申请文件，针对General Assembly 2和General Assembly 3区域进行扩建，据了解，本次扩建面积将达到约50万平方英尺。 据外媒消息，得州工厂除了生产Model Y车型之外，还将生产其它车型，甚至不排除热度颇高的特斯拉Cybertruck，尽管官方还未对这一消息进行证实，但不排除特斯拉正在为Cybertruck提前铺路，而这也将会是特斯拉未来交付的新增量。  不过比较实际的是，眼下供应链堵塞导致环比下跌，这对于一家志在全年交付150万辆汽车的野心车企而言，是比较消极的信号。 要知道，今年前两个季度，特斯拉累计交付量为56.47万辆，只完成了全年目标的37.6%，这意味着剩下的半年时间里，特斯拉需要实现交付量翻倍，才达成全年交付量KPI。也因此，第二季度交付量下滑致使下半年整体交付压力增大。  但无论如何，行过半载的特斯拉首先需要止住环比下滑的态势，因为此时此境，没有谁能比特斯拉更懂“不进则退”的含义。 文章来源【智阅汽车】版权归原作者所有 |
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