IT之家 7 月 5 日消息,昨日上午,湖北星纪时代科技有限公司(第一股东为吉利集团)与珠海市魅族科技有限公司在杭州举行战略投资签约仪式,正式宣布星纪时代持有魅族科技 79.09% 的控股权,并取得对魅族科技的单独控制。魅族新任懂事长称,魅族将保留团队,明年发布新旗舰。目前魅族的新标语为“心魅族,新出发”。 今日,汽车博主 @吴佩 称,吉利和魅族在未来保留魅族品牌的同时,会推出一个独立的新品牌,主打 6000-9000 元的高端路线。该博主认为这个新品牌“很大胆”,毕竟就连华为和蓝绿厂在 5000 元以上的高端区间也是刚刚站稳,而 8000-9000 元的区间则是苹果三星把持着。 同时该博主称,星纪时代会自研手机 AP(allication processor:应用处理器)芯片,目前为 7nm 制程,同时在研发 4nm 制程,预计 2024 年下半年投产。另外星纪时代还会做自研系统的 AR 眼镜。 该博主称,手机大佬们都在造车,而造车大佬吉利则给自己的生态圈增加了一个手机厂。大家都想把移动智能互联的一整条路径打通。并且相对于手机厂商造车,拥有造芯片、造车、造手机、搞交互等完整业务线的吉利造手机或许更轻松一点。 IT之家了解到,与吉利汽车跨界造手机相对应的是小米此前官宣造汽车。对于小米汽车的进展,小米总裁王翔在 5 月份小米财报会上表示,小米正持续投入资源进行核心技术研发。目前仍保持原定交付计划不变,正在全力以赴按计划进行。而华为虽然承诺不造整车,但一直积极为车企提供华为智能网联汽车解决方案,帮助车企造好车。昨日,搭载华为鸿蒙智能座舱的问界 M7 正式发布,首批将于 8 月交付,售价 31.98 万元起。 文章来源【IT之家】版权归原作者所有 |
当年100多万落地的奥迪A8L,现在二手车出手的价格就只剩20多万,于是我这位朋友选择再继续开几年,而不是把它卖掉。开了不到10年,贬值到还剩20万元,对于车主来说这显然不是什么好事儿,太亏了;对于买车的消费者来 ...
伴随着一纸公告的发布,三六零(601360.SH,以下简称“360”)从哪吒汽车的第二大股东变成了“重要股东”。哪吒方面也松了一口气。6月26日,360发布公告称,拟将其持有合众新能源汽车有限公司(以下简称“哪吒汽车” ...