对于李想这句话,不同人有不同意见,有的网友认为李想飘了,理想ONE的意外成功让他有些忘乎;还有网友和李想站在同一战线上,认为现在的BBA的车型溢价过高,以前没竞争的时候就非常嚣张,现在国产品牌崛起了,它们也开始慌了。 很多内人士认为,李想说这句话,必是事出有因。不少媒体人直指李想善于炒作。 L9被定义成一款专为中国家庭打造的旗舰级全尺寸SUV,车身尺寸为长5218毫米、宽1998毫米、高1800毫米、轴距3105毫米。李想在L9的发布会上称: “在此之前,没有任何一个同级别SUV,真正为家庭而设计。我们将6座全尺寸SUV的乘坐空间和舒适性提升到了全新的标准”。 这款车发布后的72小时内就累计了超3万张订单,这个成绩就让人感到瞠目结舌。 正是这款车,被李想称作为“500万元以内最好的家用旗舰SUV”。李想在L9发布会直接喊话奔驰GLS、迈巴赫、路虎揽胜以及宝马X7等“竞品”车型,并称 “哪怕是和库里南相比,我们也完全不怕”。 回到主题, 李想所说的话果真能实现买?两年后的BBA中大型SUV真能降到50万? 首先李想微博内容所说的BBA中大型SUV一般都是指的是X5、Q7、GLE这三款车。事实上,国产后的宝马X5的确降价了不少,虽然没有来到50万,但对比以前进口近70万的起步价的确要低了不少。 一方面,虽然现在市场上的消费者对于豪华电动车的认可度高了不少,但在50万以上这个价位区间,如果把燃油市场的车型加进来,后者的优势还是非常明显。 这主要是因为BBA的品牌溢价还是处于高位,买BBA更像是一种身份上的象征,正是国人这种“面子”需要,所以很多时候哪怕加价也会有人乐此不疲追着要。因此,要想BBA的中大型SUV降价到50万以内,我想 更多要改变现在消费者的购车思维,让他们觉得BBA的溢价根本不值得,才有机会把价格拉下来。 不得不说,这次理想L9的营销和引流上的确是做到了行业顶流。不过最终理想L9能不能成功,还是要看实际的产品力表现。当然,不管李想是出于什么目的,但价格降下来对于消费者来说绝对是百利无一害, 只有行业越内卷,同价位的竞品更多,消费者才能用更少的钱买到更好的产品。
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很多人的车子外表光鲜亮丽,可一打开车门瞬间就 “形象全无”。 座椅、脚垫、水杯架各种角落,全是 头发、食物残渣、积灰,实在有损车内整体颜面。 对于大部分车友们来说,如此邋遢绝非自己本意。毕竟,这些 犄角旮 ...
作者:天和Auto来源:今日头条懂车帝-天和Auto燃油汽车和新能源汽车对比,哪种车型的自燃率高?注意关键字: 率。 是比例而不是数量,众所周知,目前燃油车的保有量远超新能源汽车,所以偶尔出现几例燃油车的自燃也 ...