|
一、现在虽属暖春，但是离南方那种真正潮湿的天气，还有相当一段时间。 二、即使到了四月份那种湿漉漉的天气，导致汽车蓄电池漏电的例子也并不多见。所以，这种“潮湿漏电说”并不是主要原因。从各种“没电”案例反馈的情况来看，有几点是导致电池“停工”的主要因素。 一是蓄电池质量问题。据了解，现在很多蓄电池的质量不如以前，特别是免维护电池，不少电池没电时，完全没有任何先兆。 二是电池正常寿命问题容易被忽视。从几例“无电”的例子来看，车主都已经使用三年甚至更长时间。若车辆已有两三年车龄，车主应注意对电池的检查。所以，这些车辆的电池“停工”实属必然，只不过堆在一起发生，也有几分偶然的因素。 春节期间，车主梁先生到市郊办事，随后驱车返回市区。可是当他转动车匙打火时，却发现着不了车，但是按喇叭和电动窗都正常，就是着不了车。后来，梁先生致电4S店，获知是蓄电池电力不足，于是借了别人的车子“搭电”，终于启动了爱车。后来，梁先生将车开到维修店更换了新电池，才摆脱了“没电”的尴尬。而在长假期间，梁先生的几位车主朋友也先后反映遭遇相同情况。 究竟是巧合，还是事出必然？为此，记者采访了有关专家，从而获知电池“停工”的缘由。 二、应急妙法： 电力不足可“借电”有业内人士指出，遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。但如果是免维护电池电力不足，只能用“借电”的方法，请其他车辆上的蓄电池帮忙。通常，可以使用一种名为“过江龙”的电源连接线，在车子电池不够的情况下，用“过江龙”将两部车连接起来，从其他车上借电。 不过要注意，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极，被借方车辆发动机一定要先启动。也可以使用推车启动的方法。但是这只适用于手动挡车型，而且其前提条件是蓄电池的电量不足，并不是完全没有电。 在暂时借到电后，应该马上驱车赶往自己信任的维修点，蕞好是拿电池到专业厂充电，使用期限内的电池不一定要更换新的。 三、检测技巧： 电池没电有迹可循一般电池没电是有预兆的。如： 一、夜间行车时，当汽车挂入空挡，或自动挡车遇红灯停车时，灯光会明显变暗，这表示电池的寿命行将结束。因为，空挡是发动机的怠速运转，不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电池供电，当电池的寿命快结束时，就不足以提供充足的照明用电，所以灯光就会暗下来。 二、启动汽车时感到明显的打火动力不足，打火时的转速不如从前。 三、接通发动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，说明电池良好，充电较足；若发动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电；如接通发动机时，灯光暗红，且发动机旋即熄火，则说明电池放电已超过或极板已严重硫化。 文章来源【侯马风华长安汽车】版权归原作者所有 |
7月3日晚中天科技公告称中标两个大的储能项目。中标中广核2022年度磷酸铁锂电池储能系统框架采购-第二标段，蒙古国80MW/200MWh大型储能项目设计、供货、施工、调试和2年运维项目；本次中标的国内外大型储能项目金额 ...
国家电网有限公司2022年第三十六批采购（输变电项目第三次变电设备（含电缆）招标采购（招标编号：0711-220TL08111026）推荐的中标候选人于2022年7月5日公示。电能革新/命号以国网2022-3变电的名称进行分析。电能革 ...
