吉利“象吞蛇”战投魅族

吉利正式收购魅族

7月4日，湖北星纪时代科技有限公司（下称“星纪时代”）与珠海市魅族科技有限公司（下称“魅族科技”）在杭州举行战略投资签约仪式，正式宣布星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。魅族科技的高层管理人员不会发生变动。同时，魅族将保留独立团队，明年也会发布新旗舰。二者将致力于为用户提供多终端、全场景、沉浸式融合体验的核心产品，双方在保持品牌独立的基础上，覆盖不同的消费电子细分市场，同时跨界打造用户生态链，实现超级协同。

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吉利的收购之路

吉利当年以“蛇吞象”的气魄收购了沃尔沃集团，开启了吉利的技术引进后的高速发展模式。吉利作为一家历史刚20年、造车才13年，以生产低端汽车为主的企业，而沃尔沃却是拥有近百年历史，净资产超过15亿美元、品牌价值接近百亿美元、全球雇员达19,000多人的跨国汽车公司。该项看似不可能的收购成为中国汽车发展史中的一段传奇。一战成名后，吉利便开始了收购之路。目前吉利拥有和持有的汽车品牌有吉利汽车、沃尔沃、宝腾、莲花、远程汽车、Polar star、几何汽车等。

吉利的收购并不只是为了造手机，魅族作为 中国智能手机行业的早期成功的开拓者之一，2021年手机销量仅为45万部，市场份额约0.1%。不过，魅族拥有10多年的操作系统开发经验，吉利看中的或许是这种自主操作系统的研发能力，并将其运用于智能汽车设计中，以弥补自身车机系统的“短板”。

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车机互联的时代

这是一个万物互联智能化的时代。手机的智能化，汽车的智能化不仅受到科技进步的浪潮推动，国家政策的全面鼓励，也为汽车和手机互联的创新积攒了足够的底气和试错的勇气。手机和造车的边界，正逐渐被野心勃勃的企业家们一次次打破。 特斯拉造手机、华为造车、小米造车、苹果造车、理想与OPPO密切合 作，实现车机一体智能化…… 汽车厂造手机，手机厂造车，已成为一种趋势。

星纪时代董事长李书福表示，“消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。通过布局手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。”

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