周末一刻 | 今年古德伍德速度节的看点都有哪些？

导语

今天是周末，我们给大家带来一些轻松的话题。咱们就聊聊刚结束的古德伍德速度节。

位于英国西萨塞克斯郡内，有个地方叫古德伍德。古德伍德速度节（GoodWood Festival of Speed），诞生于1993年，是全世界最负盛名的赛车节日之一，通常会在每年6、7月份在英国古德伍德举办。

早在1936，古德伍德就与赛车结缘，庄园时任主人里士满公爵于古德伍德赛道举办了一场私人爬山赛，并顺利夺魁。57年后，里士满公爵的孙子——马驰勋爵（Lord March），本着继承爷爷遗愿和复兴古德伍德庄园的雄心壮志，创办了古德伍德速度节。

多年来，古德伍德速度节已经演变成全球性的汽车文化节，赚足了人气。近年来，由于汽车公司的参与，“到此一游”的车型越来越多，新车的发布也大量增加。参观者不仅可以在“吃喝玩乐”，还可随手把新车加入“心愿清单”。商家得利，观众乐意。

今年宝马M的主题纪念雕塑

古德伍德速度节每年都有一个主题，今年也不例外。宝马为了庆祝M部门成立50周年，赞助了此次赛车与汽车文化盛会。作为传统，宝马在庄园前搭建起了主题雕塑。

性能怪兽

奔驰AMG ONE 如果说到性能强大，且具有非常高知名度以及人气的车型，那必须非奔驰AMG ONE莫属。虽然不是新车，但是在这次速度节上，全球观众是第一次见到“活”的真车。

AMG ONE应用大量F1赛车的技术。混合动力系统的内燃机是F1的1.6T涡轮增压V6发动机，再加上4个电动机组成的插电式混动动力总成。该车综合功率达到了1063马力，匹配专属的7速AMT变速箱，以及AMG 4MATIC+四轮驱动系统。零百加速时间为2.9秒，0-200km/h加速仅需7.0秒，最高时速为352km/h。

如此了得的性能，自然价格也相当“哇噻”。“拿200万美元，能排队吧？” “I am sorry, You are late.” 275辆已经卖完了。

McMurtry Spéirling还不是Street Legal车型，但2019年它就在古德伍德庄园就已经现身。如今再次回归，誓言要打破古德伍德爬山赛的成绩，并最终以39.08秒刷新了纪录。

在动力部分，Spéirling搭载了配备60kW·h的电池组，续航里程为483 公里，可输出1000马力，推重比相当恐怖。此车 采用后轮驱动，1.5秒破百，0-300km/h仅需 9.0秒。

Spéirling爱尔兰语意为“雷暴”。像名字一样，该车外观相当爆烈。整车长3200mm，宽1500mm，高1100mm，因为是基于碳纤维单壳，所以可以轻松将整备质量控制在1000千克以内。车身空力动力学设计兼顾低风阻和下压力，采用地效和电扇设计，下压力超过500kg。

帕加尼Huayra R有些像蝙蝠侠的座驾。车头部分采用了较为夸张的设计，前机器盖上配备的主动式扰流板可为车头提供下压力。此车的工程开发人员重新设计了空气动力学造型和轻量化结构，甚至标志性的鸥翼门也被取消，更改为相对传统的蝴蝶门设计，这一改进减轻了车门结构带来的额外重量。

动力来自AMG的6.0L V12引擎。请注意，这可是纯粹的自吸大排量发动机。转速9000转时，最大功率达到850马力，通过6速序列式变速箱传送到后轮。

兰博基尼Huracán Tecnica在4月份正式发布，而在古德伍德速度节上它才算是正式的线下首秀。

Huracán Tecnica比Huracán EVO长61mm，宽度和高度则完全相同，Huracán Tecnica看上去比其他车型有着更为夸张的前扰流板。它的设计看上去更为神秘和深不可测，强大的空气动力学套件，让它在气势上就已经完胜对手，甚至连头灯都融合到了这种充满战斗的气息当中。兰博基尼表示，Huracán Tecnica将具备更出色的空气动力学套件，提高了性能、稳定性。

动力方面，新车将搭载与STO版本相同的5.2L V10发动机，最大功率640Ps，最大扭矩565N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，百公里加速仅需3.2秒，最高时速可达325km/h。

凯迪拉克GTP Hypercar勒芒赛车刚经历了勒芒赛场的洗礼，马不停蹄，又来到英国古德伍德与车迷见面。

设计师在外形上加入了凯迪拉克的家族设计元素，有着明显的凯迪拉克风格。锋利的车头设计，侵略感十足。

底盘由Dallara提供，动力系统将会搭载5.5L DOHC（双顶置凸轮轴）V8发动机，这是通用专为GTP Hypercar全新研发的发动机。

品牌大秀场

捷尼赛思在此次古德伍德速度节上带来了X Speedium Coupe概念车，其代表着捷尼赛思未来车型的设计语言。据悉，该款概念车的量产版本正在开发中，其将基于纯电动平台搭载，有望于2023年-2024年发布。

外观方面，新车为我们展示了更为极简的设计风格，标志性的分体式双线大灯风格得到保留，但车灯已经简约成为两条线条，并且中网造型也被省略。下侧的分体式大灯成为一个V字形。值得一提的是，概念车外观颜色被命名为“Inje Green”，Inje（仁济）也正是Speedium赛道的所在地。

车尾部分，尾灯造型与前大灯相呼应。同时上翘的扰流板和底部造型夸张的扩散器，彰显了新车的强劲性能。动力部分，据悉新车将搭载三个电机，最大功率将超过588kW，并有望配备双速变速器，拥有0-100km/h加速2秒、极速330km/h的性能表现。

宝马M3 Touring在此首发。新车在设计上整体延续了M3/M4车型的经典设计，标志性的超大进气格栅，配合上复古的宝马M系列LOGO，有着不错的辨识度。此外，犀利的大灯造型和夸张的底部包围，让前脸有着十足的攻击性。

车身侧面，设计较为简洁，得益于旅行版车身优势，车侧看上去十分修长。与此同时，黑色轮圈、红色刹车卡钳、黑色车顶和行李架等设计，营造出了不错的运动气息。车尾部分，双边共四出式排气布局与夸张的底部扩展器所带来的性能感同样非常足。

内饰方面，整体设计延续了中期改款后的设计风格，联屏设计的12.3英寸全液晶仪表、14.9英寸多媒体显示屏，搭配上鸡腿造型的换挡杆和一体式运动座椅，呈现出的视觉效果非常年轻。此外，在配色上采用的红黑撞色，以及大量碳纤维材质，让内饰看起来很有战斗气息。

动力部分，全新宝马M3 Touring搭载的是3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率为375kW，峰值扭矩为650Nm，传动系统匹配的是8挡手自一体变速器，并配备xDrive四轮驱动系统。

极星5（Polestar 5）定位高性能纯电动4门GT轿跑车。虽然，在古德伍德速度节上还被伪装厚厚的覆盖着，但是，从车身整体轮廓来看。

从此前曝光的谍照中可以看到内饰目前还在使用测试用设备。不过此前海外媒体报道，该车的内饰将会以较为简约的设计为主，并配有液晶仪表以及中控大屏。

资料显示，极星5将会搭载前后双电机，最大输出功率会超过500马力，并配有四驱系统。动力电池容量或将超过100kW/h，续航超过1000km，并配有800V充电系统。极星5预计会在2024年才会正式发布，竞争对手也将锁定为保时捷Taycan与奔驰EQS。