通用汽车投资在华高端进口业务，是否竹篮打水？

6月30日，通用汽车与上海市浦东新区签署项目投资意向协议，宣布拟增资1亿美元筹建全新的高端进口业务。

据官方介绍，此次投资开展的高端进口业务将通过创新的商业模式，引入通用汽车旗下各品牌的明星产品。这些车型将涵盖全尺寸SUV、全尺寸皮卡及超跑，进一步拓宽和提升现有的产品型谱。

签署协议

关于哪些车型将进入中国市场，外界早有猜测对象。在过去几届上海进博会上，通用汽车展示过多款高端车型，包括传奇跑车科尔维特、全尺寸SUV凯迪拉克凯雷德ESV、全尺寸SUV雪佛兰Tahoe Z71、全尺寸皮卡雪佛兰索罗德等。

在2021年第四届进博会上，通用汽车中国公司总裁柏历曾透露：“在过去三届进博会上，通用汽车展出的全球产品获得了积极的反馈，为我们的业务规划提供了宝贵参考。我们正积极推动‘展品变商品’，希望将部分产品引入中国市场。”

这并不是通用汽车首次在华开展进口车业务。上世纪90年代，通用汽车就开展了萨博、欧宝两大品牌的进口车业务，由通用中国负责。但由于通用进口车在华销量不佳，根据上汽集团的数据，2018年、2019年、2020年分别为197万辆、160万辆、146.7万辆，呈现持续下降的态势，2021年仅剩133.15万辆，与2017年相比减少了约1/3。最终，通用汽车放弃了进口车业务。

此次在华启动高端进口业务背后，是通用汽车提升品牌力的需求和愿望。“计划增资1亿美元开展这一新业务充分说明我们对中国市场的长期发展充满信心。此前，我们已经在多个业务领域加大投资，用以设施建设和人才培养等。”通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）表示，新业务将给中国消费者带来更多元更丰富的产品和服务。

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