终于！恒驰5即将于7月6日开启预售！

从“难产”终于到预售

恒驰5是恒大首款量产上市的电动汽车，定位为纯电A级SUV。据此前工信部申报信息显示，恒驰5内饰配备有三块屏幕，同时配有AR导航，支持L2.5级驾驶辅助。动力和续航部分，其搭载了一台150千瓦电机，0-100公里/时加速用时7.8秒，CLTC工况下续航里程为602公里。

随着房地产业务陷入困境，造车被恒大寄予厚望。4月30日，恒驰汽车在各个平台宣布招募经销商，恒驰借此提出了加盟要求和运营构想，譬如注册资金不低于500万元、店面位于汽车商圈、店面小而精、订单式轻资产运作，其中展厅面积200平方米-300平方米，展车展示区面积大于150平方米等。

许家印在恒驰5量产动员大会上表示，要大干三个月，6月22日一定要实现量产。然而网上有传言，“恒大汽车无限期推迟电动汽车预售”。虽然恒驰官方于5月18日针对此消息立即发出声明，它表示，“受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进中。”但是原定的量产时间也进行了延期。

“一般交完大定后安排生产，车辆半年到一年左右就能交付。据此估计恒驰5最快可能10月份交付。但究竟会有多少消费者买账，产品力到底如何还需要时间检验。”中国乘用车产业联盟理事张秀阳对记者表示，长期来看，恒驰汽车对于恒大系上市公司的市场信心恢复意义重大。短期而言，恒驰5的量产预售在一定程度也可以增加公司营收。

事实上，从恒大在2018年宣布造车之日起，外界就不乏对此事的质疑之声，但资本市场一度对其抱以很高期望，去年2月恒大汽车股价飙升到最高69港元，市值达到创纪录的608.3亿港元。但随着恒大在量产上的不作为，资本市场的信心已跌至谷底。加上电动汽车市场的竞争越来越大，除了老牌车企外，还有一些飞速发展的造车新势力，比如蔚小理和哪吒等。恒大汽车能否发展壮大，还有待市场和时间的检验。

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