宝马i3被“迫”停产，上市至今25万销量，网友：可惜了，刚存够钱！ ...

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前言：在前段时间，全新一代宝马i3正式上市，但是很多消费者不了解的是，这一代的宝马i3以之前的宝马i3是不是同一款车？虽然名字都是一样，但是如今的宝马i3与此前的宝马i3定位完全不一样，这一代的宝马i3可以看成是宝马3系的纯电版车型。那么，问题来了，如果使用同样的名字，岂不是很容易让人混乱吗？确实，同样的名字不同定位车型看起来是有些“搞笑”，所以此前的宝马i3就被“迫”停产了。

日前，宝马宣布上一代宝马i3正式停产，这款车以i3s HomeRun Edition这样一个特殊版本画上了句号。2011年宝马发布Project i电动车规划，打造了i3和i8两款跨时代的产品，而老i3的停产意味着宝马i系列上一个时代的结束。

宝马i3s HomeRun Edition仅限量10辆，这10辆车采用了冰雪奇缘灰或者冰雪奇缘红两种配色，同时还拥有独特的20英寸轮圈，配置方面则会有自适应大灯、皮革包覆、导航、哈曼卡顿音响等。而随着这个几款车的下线和售出，上一代宝马i3的销量定格在了25万辆。

回归宝马i3，宝马i3源于MegaCity Vehicle概念车车型，是宝马旗下第一款纯电动车，自2013年首次亮相以来，约八年半的时间里，i3在全球超过74个国家销售，甚至在部分市场，i3在电动车市场份额的占比一度高于宝马在传统动力市场份额。在i3推出的早些年里，超过80%的i3车主都是首次选择宝马品牌。

早期的宝马i3共推出纯电动版和增程式混合动力版两款车型，车辆售价分别为44.98万元和51.68万元，提供两种动力选择，纯电动版电动机最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，匹配22千瓦的锂离子电池，0-100公里/小时的加速时间为7.2秒，最高时速150公里/小时，NEDC续航里程为185公里。增程式混动版本相比纯电动版增加了一台0.65升升的双缸汽油发动机，该发动机为锂电池供电，其最大续航里程可达到300公里。

目前，宝马已经基于全新一代3系推出了全新一代的i3，定位与上一代i3不同，更回归于一款传统定位车型。新车在设计层面与3系有一定区别，车内也采用了最新的联屏式设计。目前仅提供eDrive 35L车型，CLTC续航里程为526km。不过，目前i3仅在国内生产销售。有消息称，宝马将会在2027年才在海外投产宝马i3，不过那时候的宝马i3会是全新一代产品。

大咖点评：在如今处于高涨期微型电动车市场，上一代宝马i3的停产，其实是有些可惜的，虽然从价格方面来说，上一代宝马i3竞争力确实不如很多国产品牌车型，但一样的是，现今有更多的消费者接受了这类产品，接受度的提高，在较高价格下，也会有人愿意选择，毕竟还是一台挂着宝马标志的车型。不过，停产已成定局，也只剩下怀念了。