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市场概述：一直以来，对于大众ID.4 CROZZ和 ID.4 X都有一个疑问，那就是2021年初上市至今，大多数时候都是前者卖得都比后者好？这样势均力敌的两款产品销量却有着不小的差距，真的让人感到非常的费解。 直到上一次，有朋友说买了一辆ID.4，特意指明要一汽-大众生产的，作为一个土生土长的上海人，却如此坚持地选择一款非本地产的车，我就有些明白其中的原因了。  一方面可能是由于上汽大众则对ID.4 X的外观进行了细微的调整，而向来强调原汁原味的一汽-大众，引进时几乎没有对ID.4 CROZZ的外观进行改动，与海外版的ID.4保持了较高的相似度，迎合了部分消费者的需求。 另一个方面则可能是，近年来上汽大众负面新闻不断，厂家疯狂压库导致经销商大面积亏损、帕萨特在碰撞测试中折戟等等，严重损害其在消费者心目中的形象和信誉，从而导致销量的下滑，并且实际上上汽大众也确实已连续数年失去国内车企年度销量冠军的头衔。 因此，尽管ID.4 CROZZ和 ID.4 X的产品力和价格都十分接近，但综合考虑之后就会有不少消费者优先选择前者。  文章来源【汽车公社】版权归原作者所有 |
如今新能源车型大行其道已经是无需争辩的事实了，而燃油车则在这个大背景下，更有种英雄迟暮的意味。但是，在部分细分市场中，燃油车不仅是无可替代的存在，甚至还有愈发强劲的势头，就比如硬派越野车。以坦克300为 ...
来源：中国经济网 陈梦宇6月30日,吉利第4代帝豪醇电混动轿车上市,醇行版售价12.98万元。作为全球首款甲醇混合动力轿车,新车搭载了1.8L醇电混动发动机和混动电驱变速器,醇耗降幅超40%,百公里醇耗9.2升,每公里出行成本 ...
