|
近日，我们从相关渠道获知，理想汽车全新旗舰SUV理想L9正式发布，该车售价45.98万元，并于当晚开启预订，新车在8月正式交付。发布会当晚，由于预订过于火爆，理想汽车的官方APP出现短暂崩溃，在公司紧急修复服务器后才恢复正常。虽然预订APP出现了间歇性崩溃，新车仅上市3个小时就达到4万辆的订单。  李想对理想L9的销量很有信心 在理想L9上市发布会上，理想汽车CEO李想说，欢迎大家带着朋友，开上他们的库里南、奔驰GLS、路虎揽胜、宝马X7等顶级SUV来试驾L9。在李想眼里，理想L9是一款“500万元以内最好的家用旗舰SUV”，并放言8月开启交付，9月交付量就要破万。李想在接受媒体采访时表示，理想L9的订单数非常好，销量超过理想ONE肯定没有问题。  理想L9上市第二天，更有不少心急的粉丝第一时间涌向理想门店，想抢先看到实车。从照片可以看出，理想L9的展厅内挤满了前来看车的人们，新车的热度也是只增不减呀。  理想L9在设计上相比理想ONE来得更加地有未来感 理想L9作为理想汽车旗下的第二款旗舰车型，在延续家族式设计语言的同时，进一步提升整车的豪华质感。新车的前脸相比较理想ONE在细节部分做出了较大调整，但也不难看出理想ONE的影子。一条辨识度较高的贯穿式日行灯穿过车头，让车身看起来更加宽大。车头下半部分采用“U“型设计，换装分体式灯组设计，巧妙地和下方导风槽融为一体，让车头看起来更具科技感。  车身侧面依旧很“理想”，整体造型和理想ONE十分相似，新车定位全尺寸SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，车内采用“2+2+2”的6座布局，能够满足多场景的用车环境。采用隐藏式门把手设计，配合若隐若现的腰线设计让车身看起来十分修长。  车尾设计很好地和车头形成呼应，尾灯仅采用一条熏黑式灯带设计，看起来略显科幻，中间为贯穿式LED灯源，夜晚点亮后具有较高的辨识度。尾部其他地方并没有太多复杂的设计，硬朗的造型让车尾显得十分饱满。  中控台采用“T“型设计，从中控台中央向副驾驶延伸出两块拼接的液晶屏。中控中央这块屏幕可以显示辅助驾驶信息、导航信息以及空调系统；右侧屏幕为副驾驶娱乐系统，两款屏幕的尺寸均为15.7英寸，3K高清分辨率。  理想L9这次最大的亮点就是取消了驾驶员面前的仪表盘，在方向盘上设计了一块信息交互屏来显示基本的行车信息，同时正前方还将提供大尺寸的HUD抬头显示，依旧能够让驾驶员更加方便地观察到当前的车辆信息，同时提升整车的科技质感。  动力方面，这次理想L9为了进一步提高续航表现，采用热效率可达40%的1.5T四缸发动机和长城蜂巢动力的驱动电机，最大马力为449匹，百公里加速时间为5.3秒，电池容量为44.5千瓦，油箱容积为65L。WLTC综合工况纯电续航里程为180公里，综合状况下续航里程可达1315公里，在燃油模式下CLTC工况油耗为每百公里5.9升。  汽车网评：理想L9在理想ONE的基础上进行了改进 虽然理想L9在设计上与理想ONE有一些相似的地方，但整体还是略强于理想ONE，毕竟理想汽车会解决掉理想ONE 身上的问题，在L9上做出整体升级。除此之外，设计上也颠覆了现在很多人的认知，这样的一款车型，能在一定程度上解决新能源车型的续航焦虑，又可以兼顾一定的经济性，大家如此高涨的购车热情难免导致官方APP出现短暂崩溃。 文章来源【汽车网评】版权归原作者所有 |
市场概述：车市在经历了近两个月的疫情封控，总算在多方政策的指引下逐步回归正常。而于各个车企来说，在2022年仅剩的半年时间里，如何追平同期的销量数据，就变成了当务之急。其中，比亚迪的疯狂输出，是过去几个月 ...
如今新能源车型大行其道已经是无需争辩的事实了，而燃油车则在这个大背景下，更有种英雄迟暮的意味。但是，在部分细分市场中，燃油车不仅是无可替代的存在，甚至还有愈发强劲的势头，就比如硬派越野车。以坦克300为 ...
