市场概述:随着长春和上海的继续复工复产,国内汽车行业的零部件供应也持续得到恢复,因此5月国产乘用车批发销量跌幅已收窄至1.3%,其中新能源市场的贡献最大,提供了超过20万辆的净增量。 而由于相较于合资品牌,自主品牌在这一市场的发力更为猛烈,是以也享受到了该细分市场带来的巨大红利。 当5月整体市场依旧微跌,自主阵营却同比增长20.3%,尤其是作为自主新能源排头兵的比亚迪、广汽埃安、奇瑞新能源、理想、哪吒、欧拉和零跑等品牌销量均实现翻番,其中又以比亚迪的表现最为突出。 得益于宋、汉、元PLUS和驱逐舰05销量的不断攀升,5月比亚迪又一次刷新自身的最高纪录达到11.4万辆,这也使得其连续第2个月获得自主品牌的榜首之位。 连续不断的冲高,让今年前5个月比亚迪的总销量达到50.9万辆,领先身后的长安10.9万辆。这一差距,基本上也意味着比亚迪已经锁定今年自主品牌的冠军头衔。 文章来源【汽车公社】版权归原作者所有 |
6月15日0时,国内油价迎来了本年度第11轮调整,这也是今年来国内油价第10次上涨,标志着全国95号汽油均价涨进“10元时代”。在这个“天价油”时代,不少用户开始对燃油车望而却步,转而将目标投向新能源汽车。目前新 ...
“我们所期待的豪华,要有宽厚的气度和动人的温度,而不是拒人以千里之外的。“新豪华主义”产品阵容会是客户选择梅赛德斯-奔驰的理性因素,而“心豪华主义”服务体验则是客户选择我们的感性因素。”——北京梅赛德 ...